南京到宜昌高鐵

A. 南京南到宜昌東動車哪些站停

車次 發站-到站 發時-到時 運行時間 參考票價 余票數最新
D3077 南京南-宜昌東 07:38-13:04 5小時26分 二等251.5 0 無票
D352... 南京南-宜昌東 08:13-13:30 5小時17分 二等251.5 0 無票
D2255 南京南-宜昌東 08:25-14:00 5小時35分 二等251.5 0 無票
D636... 南京南-宜昌東 08:30-14:15 5小時45分 二等251.5 0 無票
D220... 南京南-宜昌東 09:16-14:39 5小時23分 二等251.5 0 無票
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D3077次途徑

站次 站名 到達時間 開車時間 停車時間 運行時間
1 南京南 起點站 07:38 - -
2 全椒 07:59 08:01 2分 21分鍾
3 合肥南 08:38 08:46 8分 1小時
4 六安 09:14 09:16 2分 1小時36分鍾
5 金寨 09:36 09:38 2分 1小時58分鍾
6 麻城北 10:17 10:19 2分 2小時39分鍾
7 漢口 11:06 11:09 3分 3小時28分鍾
8 仙桃西 11:54 11:56 2分 4小時16分鍾
9 荊州 12:29 12:31 2分 4小時51分鍾
10 宜昌東 13:04 終到站 - 5小時26分鍾

B. 宜昌到南京的高鐵何時能通車了

只要武漢到宜昌的通了，到南京就通了！

以下供參考：
目前，鐵路部門尚未公布定價，社會上有多種猜測。比較有根據的價格預測方法是將漢宜鐵路與同等級、同時段的高等級鐵路動車價格進行比較，比如與合武客運專線比較。武漢到合肥坐動車約需2.5小時，其二等座票價為106元。參照這個價格，武漢到宜昌只需1.5小時，其二等座票價格應為100元左右。

另外是如下消息可供參考：
長江日報記者韓瑋 通訊員孟立)武漢鐵路局昨透露，漢宜鐵路聯調聯試工作基本結束，今起將按200公里時速開始全線「試跑」，試驗期1個月左右，6月中旬正式通車。
（具體時間將在6月15-26日期間擇期開通）
漢宜鐵路正線全長293.1公里，是我國「四縱四橫」鐵路主幹網路中滬漢蓉快速客運專線的一部分。走向基本與漢宜高速公路平行，東連合肥至武漢鐵路，西接宜昌至萬州鐵路。由漢口站經漢川、天門、仙桃、潛江、荊州、枝江到達宜昌，在宜昌東站與宜萬鐵路接軌，設計時速200公里，以客運為主，兼顧貨運，滿足雙層集裝箱列車開行條件。將實行公交化運營，從武漢到宜昌只需80分鍾，兩城形成「一小時生活圈」。

漢宜鐵路東連京廣線、武九線、武廣高鐵、合武高鐵和在建的京石武高鐵，西接焦柳線、宜萬線、武康線，中部在荊州與擬建的蒙西煤運大通道相連，在湖北乃至全國鐵路網中，起著承東啟西、連接南北的銜接作用。

截至目前，漢宜鐵路全線聯調聯試工作基本結束，實現了預期目標。

按照有關規范要求，今起漢宜鐵路全線將以實際列車運行圖為基礎，利用一個月左右的時間，進行包括運行圖參數測試、故障模擬和應急演練等在內的運行試驗。車上不載客，僅有少量工作人員。鐵路部門將通過檢驗運行圖、運行能力、行車組織、運營設備的適應性，使運營人員進一步熟悉設備特性和運行環境，摸索運營規律，為開通打基礎。

楚天都市報訊 （記者董鳳龍 通訊員孟立 實習生舒巧）備受關注的漢宜鐵路終於有了通車日程表。武漢鐵路局昨日公布，漢宜鐵路聯調聯試工作基本結束，今起開始運行試驗，預計一個月後通車。

今年3月31日起，漢宜鐵路啟動了聯調聯試，至昨日已累計開行檢測列車134列次、貨物列車95列次、動車組494列次，運行里程約66100公里，先後進行了軌道、接觸網、供變電、通信、信號系統的聯調聯試和路基橋梁軌道等16大項的測試。

從今日起，漢宜鐵路全線將按照實際列車運行圖，進行一個月左右的運行試驗，對運行圖參數、故障模擬和應急演練等進行測試，為開通運營打下堅實基礎。試驗期間，不載旅客，只載鐵路上的試驗人員。

運行試驗結束後，漢宜鐵路將正式開通運營。屆時，每天將有20對動車組賓士於武漢和宜昌之間，單程最快約1小時36分。動車從宜昌始發，以武漢為支點站，宜昌乘客不必換乘，可直達北上廣；從武漢始發，則以宜昌為支點站，可直達恩施和重慶。待利川到重慶鐵路通車後，武漢到重慶只需5小時。鐵路部門沒有透露漢宜鐵路的票價，不過，參考合武鐵路標准，鐵路人士預計，武漢到宜昌二等座可能在110元左右。漢宜鐵路是我國東西大通道滬漢蓉快速鐵路的一部分，正線全長293.1公里，設計時速200公里，以客運為主，兼顧貨運，滿足雙層集裝箱列車開行條件

C. 我在武漢，我要去宜昌，在哪裡打高鐵

武漢站、漢口站、武昌站都有去宜昌東站的動車組
你自己選擇吧

D. 高鐵從江蘇南京市到湖北宜昌要多久價錢

南京到宜昌沒有高鐵，只有動車，共有三趟，用時5小時54分，票價254

D3081南京南 - 宜昌東15:24 - 21:185小時54分二等軟內座 254 一等容軟座 305D3077南京南 - 宜昌東07:23 - 13:175小時54分二等軟座 254 一等軟座 305D3072/D3073南京南 - 宜昌東09:02 - 14:585小時56分二等軟座 254 一等軟座 305

E. 南京到宜昌的火車票價多少

南京到宜昌列車共2趟空調快速列車，沒有高鐵和特快火車哦 車次 出發-到達 發時-到時 運行時間 票價 K1512/K1513 南京 - 宜昌東 16:22 - 07:15 14小時53分 硬座 154 硬卧下 293 K696/K697 南京 - 宜昌東 13:15 - 02:42 13小時27分 硬座 132 硬卧下 253 僅供參考

記得採納啊

F. 從南京坐動車或者高鐵五小時內可以去哪些城市

從南京坐動車或者高鐵五小時內可以去的城市有常州、無錫、蘇州、上海、杭州等。

1、常州，截止到2020年4月，南京南坐動車常州耗時：3小時13分鍾，南京南到常州距離：171公里。

常州是江蘇省地級市，國務院批復確定的中國長江三角洲地區中心城市之一、先進製造業基地和文化旅遊名城。截至2018年，全市下轄5個區、代管1個縣級市，總面積4375平方千米，建成區面積261平方千米，常住人口472.9萬人，城鎮人口342.8萬人，城鎮化率72.5%。

常州地處中國華東地區、江蘇南部，是揚子江城市群重要組成部分，北瀕長江、東臨太湖、西倚茅山、南扼天目山麓；與上海、南京兩大城市等距相望。常州市屬長江下游平原，兼有高沙平原和山丘湖圩，屬於北亞熱帶季風氣候。

5、杭州，截止到2020年4月，南京到杭州的高鐵，歷時從1小時09分到3小時21分不等。

杭州是浙江省省會、副省級市、杭州都市圈核心城市，國務院批復確定的中國浙江省省會和全省經濟、文化、科教中心、長江三角洲中心城市之一 。

截至2019年，全市下轄10個區、2個縣、代管1個縣級市，總面積16853.57平方千米，建成區面積559.2平方千米，常住人口1036萬人，城鎮人口813.26萬人。

杭州地處中國華東地區、錢塘江下游、東南沿海、浙江北部、京杭大運河南端，是環杭州灣大灣區核心城市 、滬嘉杭G60科創走廊中心城市 、國際重要的電子商務中心 。

G. 上海到湖北宜昌高鐵各經過那些站

2016年鐵路運行圖調整，5月15日零時起實行，至新的調整前：
上海虹橋到宜昌東動車組每天6趟，各車次經停站
一、D352 上海虹橋→成都東
經停：上海虹橋→無錫→常州→鎮江→南京南→合肥南→六安→麻城北→漢口→荊州→宜昌東

二、D2206 上海虹橋→成都東
經停：上海虹橋→崑山南→蘇州→無錫新區→無錫→常州→丹陽→鎮江→南京南→合肥南→六安→金寨→漢口→潛江→荊州→宜昌東

三、D3072 上海虹橋→宜昌東
經停：上海虹橋→崑山南→蘇州→無錫→常州→丹陽→鎮江→南京南→肥東→合肥南→六安→紅安西→漢口→天門南→潛江→宜昌東

四、D2212 上海虹橋→重慶北
經停：上海虹橋→崑山南→蘇州→無錫→常州→鎮江→南京南→全椒→合肥南→六安→漢口→漢川→仙桃西→荊州→宜昌東

五、D2216 上海虹橋→重慶北
經停：上海虹橋→崑山南→蘇州→無錫→丹陽→鎮江→南京南→合肥南→六安→漢口→漢川→仙桃西→荊州→宜昌東

六、D3006 上海虹橋→宜昌東
經停：上海虹橋→崑山南→蘇州→無錫→常州→鎮江→南京南→合肥南→六安→漢口→天門南→潛江→荊州→宜昌東

H. 宜昌到南京高鐵

宜昌到南京是動車,一天有30趟

I. 南京站到宜昌站綠皮火車價格

截止2020年8月16日，

南京直達宜昌的列車13趟，

都是動車組列車沒有普通列車的，

也就沒有普通列車票價了，

具體車次時刻表以及票價見圖

J. 南京到湖北宜昌的高鐵票價是多少。

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D3077高速動車 5小時26分
07:38
13:04
南京南
宜昌東
¥251.5 起 預訂
D3081高速動車 5小時32分
15:10
20:42
南京南
宜昌東
¥251.5 起 預訂
D2255高速動車 5小時37分
08:25
14:02
南京南
宜昌東
¥251.5 起 預訂
D637高速動車 5小時45分
08:30
14:15
南京南
宜昌東
¥251.5 起 預訂
D2207高速動車 5小時23分
09:16
14:39
南京南
宜昌東
¥251.5 起 預訂
D3073高速動車 5小時36分
09:22
14:58
南京南
宜昌東
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D2223高速動車 5小時28分
09:52
15:20
南京南
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