日本印度高鐵

Ⅰ 日本「血本」搶走印度高鐵項目，如今為何卻寸步難行，追悔莫及

項目是搶走了，但是建不起來也是無用的，中國的建築團隊才是世界一流。

Ⅱ 為什麼說日本承建的印度高鐵是個無底洞

你們一天到晚說印度高鐵是無底洞，可是印度是一個怎樣神奇的國度，應該要回了解一下啊。
你看答看印度購買的武器，哪一次不是做了冤大頭呢？閹割版、二手貨賣出一手貨的價格等等。
所以，印度高鐵可以說是無底洞，但是是對印度來說是無底洞，對日本來說，只是一個政治手段，隨時可以放棄的棋子。或者就做一個不倫不類的假高鐵也可以。
日本是給予優惠貸款，但是附加了許多政治條件，對日本來說基本沒有什麼損失，就是建不成，也無所謂，只要不給中國做就可以了。

Ⅲ 日本拿下印度高鐵第一大單，完全是在印度搞謀殺，這話有理否

日本拿下印度高鐵第一大單，是有經濟和戰略方面的合作，以對沖中國的影響力，如果要說是謀殺就有點過了。

Ⅳ 日本花血本中標的印度高鐵，為何兩年多幾乎無任何進展

日本花血本為印度建的高鐵，2年過去了，進展幾乎可以說是為零，因為地都征不下來。根據規劃，這條高鐵需要佔地1400公頃，約有300個村莊和5000戶居民受到影響，印度國民視土地為生命，舉行了大規模的示威活動，所以印度政府也不能強征，就被一再的擱淺。

高鐵這個工程既是個特別燒錢，又很難盈利的項目，這么拖拖拉拉，會讓項目更加難以落地。因此，以日本人這么精明的頭腦，早就後悔了，但是為了制衡我們中國的經濟實力，只能硬著頭皮上。

Ⅳ 印度會有類似中國和日本的高鐵嗎

類似日本的可能會有，中國的不會。印度一直以中國為對手，什麼都要與中國比較，什麼都希望比中國強，但是現實很殘酷，小姐的身段，丫鬟的命。日本為了與中國在高鐵上競爭，寧願虧本也要拿下訂單，最近與印度的高鐵項目在協商談判，一會說簽署協議，一會說還在扯皮。

Ⅵ 印度請求日本教他們建造高鐵，日本高鐵在世界上排名怎樣

日本高鐵的排名應該是屬於前列的，就目前的發展狀況來看，日本的排名應該在第二位，因為第一是屬於中國的。

日本這個國家是比較小的，可以說高鐵的發展也是比較快的，畢竟日本的區域比較狹長，而且經常遭遇台風的襲擊，高鐵相對於坐飛機的安全系數就高一些，這也使得日本的高鐵比較發達。

我想說的是日本高鐵的技術雖然比較先進，速度也比較快，但是日本高鐵的造價比較高，而且出現安全事故的幾率相比較，其他國家也高了一些。

Ⅶ 日本為印度花重金建設高鐵，現在進展如何

日本為印度花重金建設高鐵，現在進程緩慢，印度預計2022年投入使用的高鐵竣工日期將不斷延後。

最後，印度居民比起高鐵更傾向於火車這個交通方式。因為印度GDP很低，人均GDP更低。而火車的票價她們都可以接受，建了高鐵以後，比火車票貴出好幾十倍，她們更願意政府多出資建造火車，而少造一些坐不起的高鐵。

印度政府選擇日本建設高鐵本是一件好事，但是他們忽略了民眾的感受，以及他們自身的經濟條件，導致了高鐵建造進程緩慢。

Ⅷ 日本是怎樣獲得印度第一條高鐵的

表面上是小日本給了阿三很低的利息，但實際上政治的考量高於一切，即使在阿三國也有許多有識之士指出該計劃根本就沒招標就直接給了小日本。