南京站南廣場進站是地鐵幾號口

Ⅰ 南京火車站出站口在南廣場還是北廣場路

南京火車站在南廣場和北廣場路都有出站口。

1、南廣場 東出站口

南廣場站前景觀廣場分為集散主廣場區、過渡性引導廣場區和湖濱親水休閑區，直接連接主站房、地鐵出入口，與各停車場連接快捷，以大面積鋪地為主，兩側還栽植樹木花草。過渡性引導區的中間綠地作下沉處理，放置各式景石，兩側伴以雪松樹陣。

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南京站站台線路：

截至2018年底，南京站共有站台16座，到發線14條，其中普速場8條，城際場6條。南京站南側的10條股道供普速列車使用，北側的6條股道供滬寧城際鐵路列車使用。

主要途經線路有京滬鐵路、寧蕪鐵路、寧西鐵路、寧啟鐵路、滬寧城際鐵路、寧蚌城際鐵路（規劃）、寧揚城際鐵路（規劃）、寧宣黃高速鐵路（規劃）。此外，寧合高速鐵路最後的終點站是南京南站，但在該線路運營初期時通過聯接線進入南京站。

Ⅱ 南京站南廣場二樓進站1候是哪個檢票口

南京站南廣場二樓進站口可在進站時有廣播進行通知。並且根據行車調度有一定的臨時變化。建議你屆時到候車大廳通過廣播和查看到規定的檢票口入站。

Ⅲ 地鐵一號線到南京站，從哪個出口出去是到南廣場，哪個是到北廣場

1、4是南廣場，2、3是北廣場。

Ⅳ 南京火車站有幾個出站口分別是哪幾個呀

1、有四個出站口，東出站口、西出站口，南出站口，北出站口。

2、南京站旅客進出站採用「高進低出」流線,進站可以乘車通過高架環形車道直達二層平台進入候車大廳,地下出站大廳與地鐵南京站及停車場相連,旅客可以選擇地鐵、計程車、社會車及公交車換乘。火車站出站口與地下停車場、地鐵南京站站4號出入口相連。

3、出站時,到站乘客下到站台後,可以按出口指示牌指引下到地下通道,出口處共有11個檢票通道。乘客過檢票口後,可通過兩側樓梯上到一樓站前廣場坐公交車、也可右拐直接進入地鐵站乘地鐵,還可以從正前方大門前往地下停車場,打的離開。

4、南京站南站設計方案由法國arep公司採用，內部功能採用鐵路第四勘察設計院設計方案。站房採用桅桿式纜索懸掛結構，18根桅桿支撐橫向鋼梁，猶如玄武湖畔架設桅桿拉帆的巨型帆船，大面積大跨度斜拉輕鋼屋蓋體系，現代懸掛結構技術，穿透點式玻璃幕牆，自動監控消防水。

5、槍、遠距離送風和大溫差設計的分層空調系統，處處體現著現代科技與新建築的結合，既具有江南文化特色，又融合了現代氣息。

6、南站照明設計中採用了綠色照明的設計理念。候車廳主要採用半透明梭形天窗和大功率金屬鹵素泛光照明，既突出了建築特色，滿足了照明功能，又減少了光污染。其他候車室、售票廳採用節能型日光燈管。明。在站房周圍和候車大廳種植大量綠色植物，打造「綠色車站」。

7、截至2018年底，南站站房東西長270米，南北深53.5米，站房總建築面積4.1萬平方米。客流高峰期每小時可容納1萬人次。售票大廳設有32個售票窗口和8個緊急售票窗口。售票大廳的面積是1155平方米。南廣場總面積近4萬平方米，主配廣場面積約2萬平方米。

8、截至2018年底，北站總建築面積為1936平方米，其中車站建築面積為18707平方米，用地面積約為45000平方米，最高建築點為26.65米，設計高峰小時交運量為6415人次。最多聚集了2000人。

9、截至2018年底，無平台柱鋼結構雨棚面積47500平方米，其中1-7平台雨棚長500米，8-14平台雨棚長450米。

10、雨棚長543.5米，寬87.5米。由75根特殊鋼柱支撐。最高點距站台20.456米。出境隧道長110米，寬7.5米，高3米。行李隧道長110米，寬5.25米，高3.1米。地塊隧道長110米，寬5.25米，高3.1米

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1、到2018年底，南京南站一樓西端為行李房，中間為售票廳，東端為軟座VIP候車區。

2、二樓為到達廳、普通候車室、母子等特殊候車室。軍人，158（要我幫忙）工作室，三樓是普通旅客候車室。

3、為方便每層乘客的銜接，車站共安裝電梯32部，其中自動扶梯18部，自動走行電梯4部，垂直電梯10部（殘疾電梯7部，載貨電梯3部）。特殊的隧道用於郵袋和郵包。天橋有一個樓梯，殘疾人電梯連接到每個平台。

4、乘客可通過高架環形車道進入候車廳至二樓站台。地下出口大廳與南京地鐵站、停車場相連。乘客可選擇地鐵、計程車、社會車和公交車換乘。這是我國鐵路站房建設首次實現真正的「零距離」換乘。此外，它還率先採用「高進低出」的模式，成為我國各地新建和改造火車站的典範。

5、到2018年底，南京站北站採用兩層主體、四層局部、一層地下的平面火車站形式。站房南側與滬寧城際火車站基礎站台外線同層。

6、車站東西側和北側有15米的客運活動。兩座進站天橋的寬度與現有兩座南站天橋的寬度相等，寬度為6米。一條隧道相當於南站既有隧道，寬12米。站房的北側是前面的廣場。有長途汽車客運站和地鐵1、3、9號線。

7、南廣場站景廣場分為分布主廣場區、過渡引導廣場區和湖濱親水休閑區。它直接連接車站主樓、地鐵出入口，並與停車場快速連接。主要是大面積鋪地，兩邊種植植物。過渡引導區中間綠地下沉，並放置各種景觀石，兩側有雪松樹陣。

8、北廣場是南京站與滬寧城際鐵路向北擴建工程的一部分。兩座老南站立交橋向北延伸，而新北廣場和北站則建在小紅山方向。

9、由西向東，地鐵3、9號線南京站、北站大廈、南京公交客運站在南京站北廣場上方，地鐵3、9號線與北站大廈主體平行。站前廣場北側為紅山南路，西經小紅山、黃家丘路，東經世紀東路。

參考資料來源：

網路-南京站

Ⅳ 地鐵三號線到南京火車站南廣場在哪個出場口出去

1號4號出

Ⅵ 從南京站出地鐵後，如何直接到達火車站南廣場即不經過北廣場，直接到南廣場，應該從幾號出口出地鐵

再上一層就是南廣場，也可以看地圖就看出來了。或者1號出口出來是轉公交的，4號出來是接客出口.

Ⅶ 南京南高鐵進站口在哪

江蘇省南京市雨花台區玉蘭路98號F3。是中國鐵路客運特等站、華東地區最大的交通樞紐，連接八條高等級鐵路的國家鐵道樞紐站。在第三層候車大廳南側。一般提前10-15分鍾檢票。根據指示牌乘坐電梯到第三層以後，就能看到檢票口了，所有檢票口都在這一層。

南京南站地面層為換乘廣場，廣場中心區域有南京地鐵1號線、南京地鐵3號線、南京地鐵S1號線和南京地鐵S3號線的進出站口；南北兩側為公交上客區，東西兩側各設出租、社會車的上客區；廣場南側還有一個機場快客停靠帶，可直接去祿口機場。

站台線路

截至2019年底，南京南站共有三個站場，並分別設了三個不同信號樓，其中1～10站台及站線為京滬場，引入京滬高速鐵路；11～22站台及站線為寧杭、寧蓉場，東側引出寧杭高速鐵路，西側引出寧蓉鐵路；23～28站台及站線為寧安場，西側引出寧安高速鐵路等。

截至2019年底，南京南站共有28個站台，1至10號站台供京滬高鐵列車停靠，11至22號站台供寧蓉鐵路（南京至成都）和寧杭高鐵（南京至杭州）列車停靠，其中21和22站台也供仙林鐵路列車停靠，23至28號站台供寧安高鐵（南京至安慶）列車停靠。

以上內容參考網路-南京南站

Ⅷ 南京火車站出站口在南廣場還是北廣場路

南京火車站出站口在南廣場和北廣場路都有。

下火車下出站通道後注意通道里的路標，選擇自己要去的方向。

Ⅸ 南京火車站北廣場還是南廣場

南京火車站南來北廣場太坑自，北廣場到南廣場沒有指示牌，沒有指示牌，沒有指示牌，呵呵只有一個免費接駁車的提示，恕我是路痴，沒找到它的接車地點。北到南，出門左拐(西走)，看到紅綠燈左拐直行，中間通過兩個火車橋梁，看到紅綠燈再左拐，就到南廣場了，路程10分鍾。南北廣場上車，車票上有，提前看好。沒通道就算了，連指示也沒有，專家和管理的腦子都被驢踢了

Ⅹ 南京站坐火車進站有幾個檢票口是人工檢票還是機器檢票

首先乘坐公交、地鐵或者計程車等交通方式到南京火車站，到了之後先把票取了，內南京站分為南廣容場和北廣場，兩個都是可以取票安檢進站的，之後進站後看車站內的大屏幕，大屏幕會滾動顯示所有車次的檢票口信息，確定你乘坐的車次在哪個檢票口後，前往該檢票口附近候車即可，如果是藍色的票可以走閘機檢票，如果是紅色的票走人工檢票通道，都是可以的