武漢地鐵通往機場

Ⅰ 從武漢站到天河機場坐地鐵幾號線

可以坐武漢地鐵二號線到天河機場。運行時間也是早六點到晚上10點半。不過地鐵耗時較長，時間緊迫的話，不太適合，可以打的或坐公交車。

公交線路：軌道交通4號線 → 軌道交通2號線，全程約50.1公里

1、從武漢站步行約230米,到達武漢火車站

2、乘坐軌道交通4號線,經過11站, 到達洪山廣場站

3、乘坐軌道交通2號線,經過20站, 到達天河機場站

4、步行約830米,到達武漢天河國際機場

Ⅱ 請問武漢哪條地鐵線路通往飛機場

公交線路：24路 → 軌道交通2號線，全程約33.3公里

1、從武漢市步行約360米,到達勝利街一元路站

2、乘坐24路,經過4站, 到達中山大道地鐵江漢路站（也可乘坐581路、電2路、408路外、w408路、711路）

3、步行約470米,到達江漢路站

4、乘坐軌道交通2號線,經過16站, 到達天河機場站

5、步行約460米,到達武漢天河國際機場

Ⅲ 武漢地鐵能到天河機場嗎

不能，目前沒有開通,武漢地鐵二號線延長線將到達武漢天河機場，目前線路還在調試當中，估計在2016年12月28日正式開通

Ⅳ 在武漢坐地鐵幾號線可以到機場

地鐵二號線

Ⅳ 武漢地鐵二號線每班次都到天河機場嗎急

不是，2號線每兩班車，就有一班到機場，6號線一條線路跑到底。2號線和6號線分別確定了按大小交路1:2和1:1的方式組織運營。

目前，軌道交通2號線是按大小交路1:2的比例進行套跑，即當前列車開往天河機場站，再接著連續兩班都是開往金銀潭站，第四班開往天河機場站。隨著8月31日天河機場T3航站樓啟用，機場線客流逐步增長，日均約有7萬人次的乘車需求。為此，從10月1日起，軌道交通2號線、機場線大小交路比例將調整為1:1，即當前列車開往金銀潭站，下一班則開往天河機場站，如此循環，輪流跑。

通過調整交路，機場線(天河機場至金銀潭)區段最小行車間隔將由原來的10分21秒縮短至6分54秒，大幅縮短了候車及換乘時間，運力提升50%。

(5)武漢地鐵通往機場擴展閱讀：

武漢軌道交通機場線是《武漢市新城區軌道交通（地方鐵路）線網規劃和 「十二五」建設規劃》中的一條，又稱武漢軌道交通2號線北延線。工程建成後，市區旅客可搭乘2號線列車直達天河機場。

機場線(2號線北延線)由金銀潭至天河機場，全長19.5km，設站7座。機場線的修建將強化天河機場與武漢市區交通聯系，打造一體化綜合交通樞紐，有利於形成形式多樣的交通運輸方式，提高機場周邊的交通疏解功能，有利於武漢市招商引資，促進盤龍城經濟開發區發展，拉動經濟增長，也是天河機場快速發展，客流迅猛增長的迫切需要。

Ⅵ 武漢地鐵2號線為什麼不直接到機場裡面

武漢地鐵2號線天河機場站，只是離T2航站樓及國際線線航站樓，需要做擺渡車過去。而新建的T3航站樓本身是在地鐵2號線的機場裡面的。同時漢孝城際鐵路的上車點也在2號線天河機場站內。T3航站樓開放後，將實現地鐵直達機場內部，以及站內轉成城際鐵路，都十分方便。

Ⅶ 武漢21號地鐵線轉幾號地鐵能到機場

工程計劃於2014年12月開工建設，2017年12月28日全線建成通車，建設總工期3年。
21號線可以在新榮村站換乘輕軌一號線到循禮門，再換成地鐵二號線到達天河機場！
21號線15座車站點具體為：後湖大道，百步亭花園站，新榮站、黃埔新城站、諶家磯站、武湖大道站、梅教站、武湖站、沙口站、軍民村站、武生站、平江路站、陽邏開發區站、施崗站、金台站。
其中後湖大道站、百步亭花園站、新榮站、黃埔新城站、諶家磯站位於江岸區，均為地下站；武湖大道站、梅教街站、武湖站、沙口站位於黃陂區，軍民村站、武生站、平江路站、陽邏開發區站、施崗站、金台站位於新洲區，均為高架站。
武漢軌道交通21號線在後湖大道站、百步亭花園路站、新榮站和施崗站能與武漢軌道交通3號線、武漢軌道交通14號線、武漢軌道交通1號線和武漢軌道交通10號線實現換乘。

Ⅷ 座武漢地鐵到機場要花多長時間到

2016年目前武漢市還沒有開通到天河機場的地鐵，市區可以乘地鐵二號線到漢口火車站，步行到金家墩客運站，再坐機場大巴到天河機場，約2小時。滿意請採納！

Ⅸ 武漢地鐵有到機場的嗎

公交線路：598路 → 軌道交通2號線，全程約33.3公里

1、從武漢市步行約320米,到達勝利街一元路站

2、乘坐598路,經過3站, 到達江漢四路站（也可乘坐707路、402路、608路、559路、801路、520路、601路、711路、24路）

3、步行約600米,到達循禮門站

4、乘坐軌道交通2號線,經過15站, 到達天河機場站

5、步行約990米,到達武漢天河國際機場