西安機場城際地鐵lcd圖

A. 西安到咸陽機場有直達地鐵么

沒有直達的地鐵，要坐地鐵的話需要換乘，但是有西安直達咸陽的大巴車。大約2個小時能抵達咸陽機場。

方案一（可直達）：首先從西安北站出發，步行大概241米到達火車西安北站乘坐機場大巴客棧線，經過50分鍾即可直達西安咸陽國際機場2號航站樓。（27元）

方案二（可乘坐地鐵）：如果要坐地鐵的話，就乘坐1號線到達漢城路站，D口出乘坐機場大巴客棧線，經過50分鍾即可直達西安咸陽國際機場2號航站樓。（10元起）

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具體路線介紹

公交線路：地鐵1號線→機場大巴高新區線，全程約37．1公里

1、從西安市步行約930米，到達北大街站

2、乘坐地鐵1號線，經過5站，到達漢城路站

3、步行約560米，到達城西客運站

4、乘坐機場大巴高新區線，經過1站，到達西安咸陽國際機場2號航站樓站

5、步行約730米，到達咸陽國際機場

B. 西安飛機場坐幾地鐵

截止於2020年7月5日，西安飛機場需要坐地鐵4號線到北客站(北廣場)站，換乘機場城際線到機場西(T1/T2/T3)站即可。

機場西換乘T3航站樓，乘客由機場西到達站台下車，經過A2出入口進入T3航站樓。機場西換乘T1、T2航站樓，乘客由機場西到達站台下車，經過C2出入口進入T1、T2航站樓。從行李廳出口乘坐機場城際。

T3行李廳出口→T3一層312門→扶梯下到A1入口；T2行李廳出口→T2一層211門→扶梯下到C2入口；T1則在到達廳門口乘擺渡車前往T2航站樓，之後按T2路線走即可。

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西安飛機場坐地鐵的介紹如下：

從市區地鐵出發換乘機場城際，乘坐地鐵1、2、3號線的乘客需要換乘4號線，並在4號線的北客站（北廣場）站下車換乘。不要從地鐵2號線北客站下車。

西安地鐵4號線終點站北客站（北廣場）與機場城際直接換乘。T1則在到達廳門口乘擺渡車前往T2航站樓，按T2路線走即可。機場線全長29.28公里，全線設車站10座，總投資120億元，建成後最大運能可達到每日30萬人次。

C. 西安機場城際線全程時間

全程用時33分鍾。

西安機場城際線線路途經西安市經開區，西咸新區秦漢新城、空港新城，線路全長29.31km，全程用時33分鍾。車輛機場城際採用「B2」型城軌電動客車。車輛為不銹鋼車體，流線型車頭，4動2拖6輛編組形式，列車總長119m，寬2.8m，高3.8m。最高設計速度100km/h。

西安機場城際線全線共設車站10座，其中地下站3座：北客站（北廣場）、機場（T5）、機場西（T1、T2、T3）；高架站6座：渭河南、秦宮、長陵、擺旗寨、藝術中心和空港新城；地面車站1座：秦漢新城。

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西安機場城際線車站標識：

北客站（北廣場）站：以西安北客站地標建築為創作基礎，加入飛鳥元素，營造出自然曠達的空間意象，體現站域特徵。

渭河南站：渭河孕育了西安和咸陽兩大古都，是陝西關中的母親河，將渭河與軌道橋結合設計，體現站域特徵。

秦宮站：以秦咸陽宮復原建築為基礎，加入祥雲及飛鳥元素，營造出庄嚴宏偉的空間意象，突顯站域文化。

秦漢新城站：選取秦漢新城規劃展覽中心建築外觀元素，以大廈剪影體現未來的新城藍圖。

長陵站：以漢朝開國皇帝高祖劉邦的陵墓長陵為基礎，彰顯站域文化遺產特徵。

擺旗寨站：以秦國大將軍白起在此擺旗點將而得名的村寨為設計元素，彰顯站域歷史風貌和古村意象。

藝術中心站：採用上古神獸原型為設計基礎，結合秦漢瓦當的形態，彰顯本站作為藝術中心的站域特徵。

空港新城站：以航空港為設計主題，展示西安作為國家中心城市日新月異的發展前景，彰顯空港新城站域功能特徵。

D. 西安北站到咸陽機場地鐵有幾站,各站名,路線圖.

你說的是西安北客站至咸陽機場的城際鐵路，目前只開工了幾個站點，全內線還沒有容正式開工建設。

西安北客站至機場城際軌道項目線路全長27.33km，投資110.58億元。全線高架段落12.81km，地下段落6.73km，共設車站9座，項目建成後客運能力可達每小時1.29萬人次，實現高鐵、地鐵、公路、航空等多種交通工具之間的無縫對接。機場線起自西安北客站北廣場，可與地鐵4號線、2號線及高鐵零換乘，向北跨渭河，途經秦漢新城、空港新城至終點西安咸陽國際機場。線路全長27.33公里，共設車站9座，其中北客站站、機場站是地下，秦漢商務區站是地面，其餘為高架站。

九個車站名稱：西安北客站、 尚稷路、馬東 、秦漢商務區、長陵 、藝術中心、空港新城、機場、擺旗寨（預留）

E. 西安市區有到咸陽機場的地鐵嗎

西安市區可以選擇坐地鐵四號線到北客站換乘機場城際線就可以到咸陽機場。

乘客由機場西到達站台下車，經過A2出入口進入T3航站樓。乘客由機場西到達站台下車，經過C2出入口進入T1、T2航站樓。線路規劃是從西安北至機場，總共設10個站點，預計全程27分鍾，不過最終需要以官方消息為准。

鐵十三號線的建成後對於促進西咸一體化有著重大意義。西安有3條地鐵線路在運營，正在建設的有四號線、五號線一期、六號線一期、六號線二期、一號線二期等。

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到咸陽機場的介紹如下：

西安北客站—西安咸陽國際機場。全長：29.28公里車站：10座（其中機場、東航站樓、北客站為地下車站，秦漢商務區為地面車站，尚稷路、馬東、長陵、擺旗寨、藝術中心、空港新城為高架車站）。

西安北至機場城際鐵路的工地上傳來好消息，機場站已順利封頂。這標志著機場線已進入如火如荼的建設階段。西安北至機場城際軌道項目（即機場線）就是關中城際網的首條線路。線路起自西安北站北廣場，跨越渭河。

F. 西安北站到咸陽機場城際鐵路怎麼換乘

公交線路：機場城際線，全程約28.7公里

1、從西安北站步行約790米,到達北客站(北廣場)站

2、乘坐機場城際線,經過8站, 到達機場西(T1、T2、T3)站

3、步行約260米,到達西安咸陽國際機場

G. 西安機場城際線是地鐵嗎

城鐵是通俗叫法，不是專業名詞。地鐵13號線是典型的地鐵線路，只是被人們通俗叫了。城際鐵路表示城市間的高速動車組，和地鐵是兩回事。

H. 西安機場城際動車一般多久發一趟

西安機場城際動車一般10分鍾發一趟。

西安機場城際地鐵發車時間間隔的時間為9分43秒，運營時間為6:00-23:00。機場城際線路途經西安市經開區，西咸新區的秦漢新城及空港新城，穿行機場規劃T5航站樓，至終點機場西（T1、T2、T3），全長29.31公里。全程用時33分鍾。行車間隔為9分43秒，運營時間為6:00-23:00。

西安機場城際線車站標識：

北客站（北廣場）站：以西安北客站地標建築為創作基礎，加入飛鳥元素，營造出自然曠達的空間意象，體現站域特徵。

渭河南站：渭河孕育了西安和咸陽兩大古都，是陝西關中的母親河，將渭河與軌道橋結合設計，體現站域特徵。

秦宮站：以秦咸陽宮復原建築為基礎，加入祥雲及飛鳥元素，營造出庄嚴宏偉的空間意象，突顯站域文化。

以上內容參考資料來源：西安新聞網-29日12:30 西安北至機場城際鐵路正式開通運營

I. 西安北站到咸陽機場的地鐵開通了沒

西安北至機場城際軌道於2019年9月29日:30開通運營。

西安北至機場城際軌道線路全長29.31公里，共設車站10座，採用地鐵標准建設，設計最高時速100公里/小時，投資概算約124.79億元。

項目線路起自西安北客站北廣場，途經西安市經開區，西咸新區秦漢新城及空港新城，穿行機場規劃T5航站樓，至終點機場西站（T1、T2、T3）。在北客站（北廣場）站與地鐵4號線同台換乘，向東與地鐵14號線貫通運營，機場西站預留向西延伸條件。

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1、票價政策

機場城際試行票價採用里程計價制，起步價2元4公里（含4公里），4公里以上票價=基準票價率（0.55元/人次·公里）×運價里程，不足1元票價採用四捨五入取整收費。此票價將作為試行票價，後期根據實際運營情況，進行一定比例的浮動。

2、優惠政策

持卡人持西安長安通支付公司認定的長安通普通卡可享受9折優惠，持學生卡可享受5折優惠，持老年卡非高峰時段（高峰時段7:00-9:00及17:00-19:00）可免費乘車，持愛心卡可免費乘車，其他優惠政策請在省鐵路集團官網查詢。

3、運營時間

機場城際初期運營時間為6:00至23:00，運營服務17小時，上線列車8列，行車間隔9分43秒，從北客站（北廣場）至機場西（T1、T2、T3）需33分鍾，後期根據客流實際情況可調整列車上線數量和運營時間，受西安咸陽國際機場三期規劃的東航站樓（T5）建設時序影響，機場城際開通時，在機場（T5）列車不停站通過。