團結新區到天府廣場地鐵

Ⅰ 4號線轉幾號地鐵到天府廣場

1、坐地鐵4號線到騾馬市站，換乘1號線到天府廣場站
2、坐地鐵4號線到中醫大省醫院站，換乘2號線到天府廣場站

Ⅱ 5號線怎麼坐才能到天府廣場

你直接將自己的位置設為起點，將天府廣場設為終點當中查詢地鐵線，就可以知道五號線是如何去做到天府廣場。

Ⅲ 地鐵一號線天府廣場到科學城坐地鐵要多久時間

大概需要1小時15分鍾左右

公交線路：地鐵1號線，全程約30.1公里

1、從天府廣場乘坐地鐵1號線,經過26站, 到達科學城站

Ⅳ 天府廣場地鐵到新都區怎麼走

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵3號線 → 650a路，全程約24.7公里

1、從天府廣場乘坐地鐵2號線,經過1站專, 到達春熙路站屬

2、步行約100米,換乘地鐵3號線

3、乘坐地鐵3號線,經過9站, 到達軍區總醫院站

4、步行約270米,到達地鐵軍區總醫院站

5、乘坐650a路,經過7站, 到達鍾樓站

6、步行約1.4公里,到達新都區

Ⅳ 從郫都區團結鎮出發到高新區德華路333號謝威中心的地鐵怎樣走怎樣走

• 710a路 → 地鐵2號線 → 地鐵1號線45.4公里

  團結鎮

  步行約410米,到達靖源下街站

  乘坐710a路版,經過5站, 到達犀浦快鐵權站

  步行約90米,到達犀浦站

  乘坐地鐵2號線,經過14站, 到達天府廣場站

  步行約70米,換乘地鐵1號線

  乘坐地鐵1號線,經過13站, 到達天府五街站

  步行約1.0公里,到達謝威中心b座

  謝威中心b座

• 2

  710a路 → 地鐵2號線 → 地鐵7號線 → g92路 → g85路48.9公里

• 3

  710a路 → 62路 → g92路45.6公里

• 4

  712路 → 715a路 → g10路 → g56路 → g83路41.6公里

• 5

  710a路 → g173路 → 59路 → g58路 → g83路45.4公里

Ⅵ 請問成都二號線（陴縣——天府廣場）的地鐵的時間規劃

四川新聞網-成都商報訊

昨日上午，成都地鐵2號線一期工程初步設計通過專家評審，這意味著地鐵2號線工程邁出實質性一步，為明年全面開工做好了准備。記者獲悉，地鐵公司將力爭在本月底進行地鐵2號線部分站點的開工建設，2012年底完工。

成都地鐵2號線

按規劃，成都地鐵2號線一期工程呈西北東南走向，西北起於成灌客運站（茶店子客運站西側），止於城市東南方繞城高速內側的經干院站，線路全長約23公里。線路沿蜀漢路→撫琴路→蜀都大道→青年路→東大街→沙河堡→老成渝路（驛都大道）。

關鍵詞1

5年建成

明年全面開工

2012年底完工

昨日，來自全國各地的30餘名專家在對地鐵2號線一期工程進行了為期兩天半的評審之後，原則通過了該初步設計文件。該文件將作為下一步施工圖設計的依據。據介紹，11月19日，國家發改委在《關於成都市地鐵2號線一期工程可行性研究報告的批復》中，正式通過了「成都地鐵2號線一期工程可行性研究報告」，這標志著2號線已獲得國家的開工許可。此次2號線一期工程初步設計獲得專家通過，就表明成都地鐵2號線將正式進入實施階段。成都地鐵公司將按照專家意見對2號線設計進行完善，並逐步開展施工招投標、設備采購等工作。

成都地鐵公司董事長、總經理伍勇表示，成都地鐵公司將力爭在本月底進行地鐵2號線一期工程部分站點的開工建設，而大規模的建設則將在明年展開。工程計劃於2012年底完工。關鍵詞2

全程入地

首穿膨脹土層

2.7公里高架變地下

根據原有規劃，成都地鐵2號線一期工程東段的東洪路站至經干院站之間2.77公里長的線路將以高架的形式進行鋪設，但考慮到東部新區的發展需要，為了更有利於區域土地的綜合利用和環境改善，此次初步設計將該段線路調整為地下線路，相應的站點也埋入地下。對於這一線路調整，專家組表示，尊重成都市政府的意見，但是希望成都市政府按照基本的建設程序進行建設。

據此次評審會專家組組長沈景炎介紹，成都地鐵2號線一期工程的東段（鋼管廠站至經干院站）將在「膨脹土」地層中進行施工建設，這在國內地鐵建設之中還是首次。

「膨脹土土質特徵，在地鐵建設上是個大麻煩。」中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會副主任高毓才表示，在這種地質地層中進行施工建設將面臨更大的安全風險。據了解，膨脹土具有吸水膨脹、失水收縮並往復變形的性質，對路基的破壞作用不可低估，並且構成的破壞是不易修復的。因此，沈景炎希望成都地鐵公司在進行這段地鐵線路的建設過程中要加強研究，安排專題論證，並多進行相應的試驗，以保證施工安全，確保工程質量。關鍵詞3

沿線開發

適度控制開發

多設自行車停車場

針對成都地鐵2號線一期工程的設計方案，32名專家花了兩天半的時間進行研究、討論，完成了約24000字的專家組審查意見。這一專家組意見，對該設計方案提出了眾多的建議。

沈景炎介紹說，根據北京、上海等地經驗，隨著地鐵的開通，房地產等行業紛紛從城市城區外遷，並在地鐵線兩端聚集，使早晚高峰客流人數遠遠超過當初設計方案。「成都地鐵要加強這方面的考慮，地鐵設計施工時，必須要綜合研究並具有一定預見性，保證屆時有足夠的運力，城市規劃部門要對地鐵沿線開發進行適度控制。」

專家組還建議，2號線在設計中，地鐵出口處要考慮規劃配套的自行車停車場、適度增加公交線路等措施，以便更好地緩解地鐵附近的人流和車流增多帶來的交通壓力。

對於專家的建議，伍勇表示，審查會後，地鐵公司將組織設計、監理單位，按照專家意見對設計方案進行修改、完善。

關鍵詞4

交通陣痛

多項措施緩解

今後交通壓力

針對2號線開工後城區內的交通組織，成都市已開了多次會議研究對策。成都市正在或即將採取一系列的對策，緩解交通壓力。目前正在實施的對策包括清理佔道停車和提高中心城區的佔道停車費用，這一手段將使中小街道的路面空出來，保證通行順暢，以用於交通分流。另外，今年成都市還安排了一些道路的整治工程，包括打通斷頭路，對交通組織不合適的路口進行改造及信號燈聯動等，這些項目目前已經完成了14個。下一步，成都市還將在有條件的區域組織單向循環的交通，比如將內環線形成一個單向循環的環路。

本報記者 陳國忠 實習生 王冬冬

Ⅶ 坐幾路車到天府廣場

天府廣場-地鐵站
途徑地鐵：地鐵1號線; 地鐵2號線
​地鐵1號線(五根松-韋家碾)
地鐵2號線(科學城-韋家碾)

Ⅷ 新津到天府廣場怎麼坐地鐵

從成都市新津區新津地鐵站到錦江區天府廣場乘坐地鐵前往的，最佳線路是乘坐地鐵10號線、 地鐵3號線和地鐵1號線到達（全程順暢的需要58分鍾，兩地行駛距離33.4公里，其中需要步行150米）。

從成都市新津區新津地鐵站乘坐地鐵10號線 （太平園方向）10站，到太平園站下車同站地鐵3號線（成都醫學院方向） 4站，到省體育館站下車站內步行140米換乘地鐵1號線（韋家碾方向）3站，就是地鐵1號線的天府廣場站。