『壹』 上海火車站乘火車到換地鐵1號線站內通道開放嗎
開放的，上海火車站有個專門的地鐵站，下火車後再過地道，出站後就到了地鐵站，換乘非常方便快捷。
『貳』 上海地鐵1號線上海火車站換乘4號線為什麼是出站換乘
因為兩條線的候車廳沒有連起來，
『叄』 上海火車站地鐵換乘
一號線和三四號線無法換乘，由於兩站分別在鐵路兩側並且一個地上一個地下，暫時還不能建立直接通道形成直接換乘
估計要到世博會快開的時候才能夠好吧
『肆』 上海地鐵換乘分「換乘」「出站換乘」「轉乘」3種，明確的意思是什麼然後如何續費
樓主您好，鐵絲小毛很高興為您解答這道問題：問題一：上海地鐵換乘分「換乘」「出站換乘」「轉乘」3種，明確的意思是什麼？答：「換乘」是指乘客在線路之間通過付費區內的通道跨線乘坐地鐵，支持此種行為的站點稱為換乘站，乘客在這些站點內換乘不需要重新買票。例如人民廣場站，1、2、8號線之間無需重新買票，直接可以進行換乘。「出站換乘」是指幾個車站因為種種原因，比如車站之間距離較遠，無法直接在付費區內進行換乘，所以要先出站，再進站。假設A、B兩站因為種種原因要出站換乘，如果乘客是乘坐A線的要換B線，就要先從A線的車站出站，然後走一段路再進入B線車站乘坐B線。一般出站換乘的車站都要走很多路，還有，要出站換乘有一個條件：必須使用公交卡。若使用公交卡，出站換乘和普通換乘一樣，但如果不使用公交卡的，出站後就要重新買票。又比如AB兩站分別在1、2號線上，若按距離的話從A站到B站只要花費4元，使用公交卡的話換乘就是一樣花費4元，但如果用單程票，出站以後就要重新買票，這樣的話會多花錢。例如上海火車站站的1號線和3、4號線就是屬於出站換乘。「轉乘」是指相近的車站由於尚不具備換乘條件的，並且車站之間距離較長，乘客換乘需要通過公交短波轉乘其它軌道交通的情況，稱為「轉乘」。上海軌道交通每條線路必須至少有一個換乘站，但因為有些軌道交通線路還沒造好，離其他線路的站點還有一定距離，但不能違反「每天線路必須至少有一個換乘站」的規定，只能暫時的用公交短波，使車站之間連接起來，公交車乘坐是免費的。問題2：然後如何續費？答：這道問題我不大懂樓主的意思，請樓主追問。謝謝採納！
『伍』 出上海火車站站台換3/4號地鐵是走南廣場近還是北廣場近
如果北廣場出口開放了的話，自然是北廣場去三四號線比較近。上海站北廣場的設計了與地鐵的直接接駁。如果北廣場出口沒開放的話，就只能走南廣場，然後走南北通道了。就我知道的，目前北廣場只是可以進站，還不能出站的。所以暫時你還得繞到南廣場了。
『陸』 問大家一個關於上海地鐵出站換乘的問題
1、地鐵交通卡是抄認卡不襲認人的。如果您使用的不是交通「一卡通」，這張票就在您出1號線時被自動收走了。但是如果用的是交通「一卡通」則地鐵自動連續計數。
2、您1號線入站，上海站出站，30分鍾內3號線進站，然後回到上海南站。這里有技巧了：您必須在地鐵里從3號線步行到1號線，大約走7分鍾，從1號線出站，票價只要起步價3元。
3、在任何不知道出入站的情況下，您總是買最低價3元，如果需要補票，機閘會顯示的。說明一點，不存在罰票。原站進原站出只要3元。
『柒』 上海哪些地鐵站需要出站換乘
上海火車站1號線和3/4號線
虹口足球場3號線和8號線
宜山路站3/9號線和4號線
陝西南路站1號線和10號線
持交通卡30分鍾內換乘享受虛擬換乘優惠，即兩條線路累計計價
『捌』 坐火車在上海火車站下車能不出站直接換乘1號線嗎
從西南廣場出站,一定要出站，出站後ms離火車站最近的一號線口是一號口。 然後有個專門的通道的,有人負責檢票的,然後過去就是地鐵票的售票窗口,有人工售票和投幣買票的
『玖』 上海火車站不出站換乘地鐵四號線最近的是幾號口
火車站出來走東北出口，地鐵站等在2號出口的閘機