北京地鐵第二機場線

⑴ 北京地鐵機場專線幾點挺線

請問是否能在東直門或三元橋站作check
in?
【答】不能
能否在這內兩站做行李托運？容
【答】不能
還有北京地鐵機場專線的時間表是怎麼樣的？
【答】往機場首班車：6:00；往機場末班車：22:30
往市內首班車：6:21；往市內末班車：22:51
全程運行大約30分鍾。
票價多少？
【答】25元
www.51metro.com.cn

⑵ 北京地鐵機場線從東直門開出後先到T3還是先到T2

是先到T3的，從東直門過去大概要半個小時多一點吧，而且是一班沒有趕上，下一班得再等15分鍾，本人就因為一分鍾之差，計算錯誤最後搞得要改簽班機。
如果是7點的飛機，還是打車到機場比較保險吧，如果不是國際航班，也不用提前一個半小時，提前一小時就足夠了，早上人真的不多（國際出發要多點）

⑶ 北京地鐵新機場線的規劃車站

車站編號車站名稱所屬區段通車日期可換乘線路所在行政區NAE01草橋站全線 2019年7月1日 北京地鐵10號線、
北京地鐵19號線（2019） 豐台區NAE02磁各庄站無大興區NAE03新機場北航站樓站NAE04新機場南航站樓站預留待定

⑷ 北京地鐵新機場線的項目施工

北京市發展與改革委員會副主任燕瑛在2014年11月26日舉行的第18屆北京·香港經濟合內作研討洽談會「北京市容重大項目發布會上」透露：北京新機場定位於大型國際樞紐機場，計劃於2014年底開工建設，預計2019年建成投入使用。北京新機場是國家重點項目，對於強化首都國際交往中心的功能，滿足首都航空的需求，增強中國的民航競爭力，促進京津冀協同發展，服務國家對外開放大局都有非常重要的意義。服務於北京新機場航空客流的專用線路——新機場線項目，正開展前期工作，預計2015年開工建設，2019年與新機場同步投入使用。
新機場線投資總額約410億元人民幣，准備全部引進社會資本，由北京市政府通過公開招標等方式選擇社會投資人。北京市政府會授予社會投資人一定期限內特許經營權，負責項目的投資、建設、運營管理。社會投資人獲得特區經營權以後，通過票款的收入、綜合經營管理以及政府約定方式收回投資並獲得合理的收益，投資回報率原則上不高於8%。特許期結束後，完好無償移交市政府制定部門。

⑸ 北京地鐵機場線首末車時間

如圖所示，北京地鐵官網查詢顯示，首都機場線和大興機場線首末班車時刻表如下（截至2021年2月）：

⑹ 北京地鐵機場線和2號線內環晚上幾點停運

應該趕得上的。

地鐵機場線2號航站樓末班車時間是 23:10

2號線內環前門地鐵站末班車時間是 23：10

T2航站樓到內前門路線及時間如容下：

機場線-- 地鐵2號線內環

52分鍾（31.4公里）| 步行287米 |29元

• 時間短

• 上車站T2航站樓(出入口進)

• 起

  北京首都國際機場2號航站樓

• 步行32米至T2航站樓(約1分鍾)

• 機場線（東直門方向）

  T2航站樓上車（出入口進）

  東直門下車

  約9分鍾/趟2站

• 步行255米至東直門(約4分鍾)

• 地鐵2號線內環（積水潭方向）

  東直門上車

  前門下車

  約2分鍾/趟6站

• 終

  前門(地鐵站)

⑺ 北京地鐵機場線時刻表

機場專線來列車時刻表
車站名稱自 上 行——往市區 下 行——往機場
首班車 末班車 首班車 末班車
東直門 —— —— 6:00 22:30
三元橋 6:52 23:27 6:04 22:34
T3航站樓 6:21 22:51 —— ——
T2航站樓 6:35 23:10 —— ——

http://www.bjsubway.com/chinese_ver/cczn/TimeTableDetails.asp?TimeID=20

⑻ 北京地鐵2號線換乘機場線，怎麼換乘

像普通的換乘來一樣的去找機場自專線。

⑼ 北京地鐵新機場線的介紹

北京地鐵新機場線全長大約39公里，截止到2015年4月僅規劃4站（其中1站是預留車站），分別是草版橋、磁各庄、北航站樓權（T1航站樓），並預留T2航站樓站。北京新機場項目將於2015年第四季度開工建設，預計2019年建成投入使用。同時，軌道交通新機場線項目正開展前期工作，將於2015年開工建設，2019年與北京大興國際機場同步投入使用。

⑽ 北京地鐵機場線和其他的地鐵線有什麼不同從東直門到二號樓要多長時間

機場線是單獨的軌來道～源～票價是25，普通的地鐵是2元暢游·······從東直門過去大概30分鍾左右就到啦，就是等車沒譜，機場線時間間隔比較長，你要是趕巧了正好有一趟現成的車，還好 不然等車一般是15分鍾～