6號線地鐵2期線廣場路站

『壹』 成都市地鐵6號線站點詳細站各

成都地鐵6號線，北起郫縣的太清路站，南至天府新區的鄭家林站，規劃線路長 59.2km，共設車站47座。一期工程全長約28.8公里，全部為地下線，共設車站25座，其中11座車站可換乘，線路走向為川師影視學院至觀東路。
一期工程北起川師影視學院站向南沿道路敷設，分別設歡樂谷站、柳家碾站、長寧路站，在二環交大路口設二環交大路口站（與成都地鐵7號線換乘）；而後設小花園站，並向東行駛至一環路設沙灣站（與成都地鐵5號線換乘）；而後線路繼續沿一環路東半環鋪設，分別設人民北路站（與成都地鐵1號線換乘）、解放路站、馬鞍北路站（與成都地鐵3號線換乘）、建設北路站、新鴻路北站、玉雙路站（與成都地鐵4號線換乘）、牛王廟站（與成都地鐵2號線換乘）。
而後線路沿順江路設順江路站，線路向南於三官堂街設三官堂站（與成都地鐵13號線換乘），並沿新成仁路向南繼續延伸，下穿沙河在沙河橋附近設沙河橋站（與成都地鐵8號線換乘），在琉璃場附近設琉璃場站（與成都地鐵7號線換乘），向南沿錦華路設琉三路口站；而後線路向西沿三環路南三段敷設一段後向南轉入南北一路，設殷家漕站、金融中心東站（與成都地鐵9號線換乘）。
線路繼續向南延伸，下穿四環路後至天府新區，沿成仁路設中和站、南外環南站、雙陸路站(與成都地鐵12號線換乘)、觀東路站。成都地鐵6號線一期工程全線暫定設車輛段1座，停車場1座，主變電所2座。設區域控制中心1處，與成都地鐵5號線、成都地鐵7號線、成都地鐵8號線共用控制中心，位於成都地鐵7號線崔家店停車場。

『貳』 6號線地鐵途徑哪些站點

北京地鐵6號線（Beijing Subway Line 6），是中國北京市第15條開通地鐵的線路，於2012年12月30日開通運營一期工程（海淀五路居站至草房站），於2014年12月30日開通運營二期工程（草房站至潞城站），於2018年12月30日開通運營西延伸段（海淀五路居站至金安橋站），標志色為土黃色。

『叄』 北京地鐵6號線二期各車站位置站點及概況

6號線二期工程站點分布：
草房－東小營草房站－物資學院站－內北關環島站－新華大街站－玉帶容河大街站－郝家府站－東部新城站－東小營站。
現在確定的只是走向，施工前還可能優化站點，就是說，可能取消、增加、挪移站點。施工時還可能會有小的調整（根據地下管線情況等）。所以現在，最多隻能是大概的地點。

『肆』 1、地鐵6號線廣場路站是紅光鎮廣場路修地鐵口嗎 2、地鐵6號線竹橋路站是在紅光鎮竹橋村修地鐵口嗎

廣場路站應該就在附近，至於竹橋路站，應該不在那裡，如果在那裡，兩站就太近了！

『伍』 成都地鐵6號線的站點設置

成都地鐵6號線工程從郫縣望叢祠站到回龍路西站，規劃線路全長68.1km，共設車站55座。
從北往南依次為：
望叢祠——郫筒鎮——商業街——南北大道——天健路——竹橋路——廣場路（與21號線換乘）——成都紡專——犀浦（與2號線換乘）——交大犀浦校區——梓橦宮——侯家橋——上府河（與9號線換乘）——四川影視學院——歡樂谷——柳家碾——長寧路——二環交大路口（與7號線換乘）——小花園——沙灣（與5號線換乘）——人民北路（與1號線換乘）——解放路——馬鞍北路（與3號線、11號線換乘）——建設北路——新鴻路北——玉雙路（與4號線換乘）——牛王廟（與2號線換乘）——順江路——三官堂（與13號線換乘）——沙河橋（與8號線換乘）——琉璃場（與7號線換乘）——琉三路口——殷家漕——金融中心東（與9號線換乘）——中和——南外環南——雙陸路（與12號線換乘）——觀東路——會龍大道——新川科技園——新川科技園南——屈家灣——萬安——桃花島——紅斗灣——大口井——廟兒堰——天府CBD北——天府CBD東——博覽城北（與1、18、眉山線換乘）——國賓大道——蘆角村——釣魚嘴——回龍路（與5號線換乘）——回龍路西
註：以上站點為工程名，不代表正式名稱。

『陸』 廣州地鐵6號線二期線路圖，東延段經過哪些地方何時開通

6號線東延復段途經站制點如下：長湴、植物園、龍洞、柯木朗、高塘石、黃陂、香山路、科學城東、蘇元、蘿崗、香雪（終點站），全線預計今年（2016年）年底開通試運營，但由於征地拆遷等問題，屆時植物園站和柯木朗站或將臨時飛站處理（援引資料：http://www.gzmtr.com/ygwm/xwzx/gsxw/201604/t20160406_44629.html）。
如有用請採納。

『柒』 北京地鐵6號線二期的重點

開闊空間柱子會發光
整個北關車站採用一體化設計，售票大廳位於商業區內，回不必出商業區便可答直接乘坐地鐵。
據地鐵施工方介紹，車站最大的亮點在於燈光設計。地面、牆面，連站內的柱子都會發光。每個圓形柱子的頂部都有日光燈光源環繞，加上柱子表面噴有白漆，使得整個柱子變成一個發光體。同時，在牆體之間，還有發光槽，讓車站照明無死角。整個北關車站儼然一光環長廊。
站廳16米高堪比航站樓
據6號線二期施工方負責人介紹，作為M6線與S6線的中轉換乘站，新華大街站將有快慢四條軌道經過，與市郊軌道交通六號線S6遠期換乘。S6在下，M6在上。
此外，新華大街站建築面積近5萬平方米，不僅面積大，而且建築結構非常新穎，其公共區在國內首次採用「雙Y」形柱結構，站廳和站台層總高度達16米，將形成像機場航站樓一樣通透明亮的效果。
遺址博物館搬進地鐵站
據北京市建築設計研究院介紹，新華大街站已為保護老城牆遺址更改了一體化設計方案，在舊城遺址上增建了博物館。

『捌』 成都市地鐵六號線廣場路站為什麼只有兩個進出站口

成都市地鐵6號線廣場路站只有兩個進出口站，因為這邊地鐵6號線的話，它的設置就是這樣子的，所以它只有兩個進出口站，這樣的話也可以方便進出口站的檢票。

『玖』 武漢地鐵6號線二期金山大道規劃最新線路

6號線二期工程起於一期工程終點金銀湖公園站，經金山大道至走馬嶺站，線路全長約15.5km，設站9座，平均站間距1.7km。全線地下段長約9.65km,過渡段為0.35km，高架線長約5.5km。二期工程共設車站9座，其中地下站6座，高架站3座。新設停車場一座，與新城十五路站接軌。二期工程新建主變一座。
金銀湖停車場站——二雅路站——臨空港大道站——金山大道站——新城十二路站——新城十五路站——高橋五路——高橋一路站——走馬嶺站

(9)6號線地鐵2期線廣場路站擴展閱讀

武漢軌道交通（Wuhan Metro）是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通，其首條線路——武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，使武漢成為中國中部地區第一個開通軌道交通的城市。

截至2018年10月，武漢軌道交通運營線路共有10條，包括1號線、2號線、機場線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，共199座車站，線路總長288千米，線路長度居中國第5位。

截至2018年10月，武漢軌道交通在建線路共有11條（段），包括2號線南延線、蔡甸線、5號線、6號線二期、紙坊線、前川線、8號線二期、8號線三期、11號線東段二期、12號線、16號線等線路，在建里程360公里。到2020年，武漢軌道交通將形成11條線路，總長達401公里的軌道交通線網，基本形成「主城聯網、新城通線」的軌道交通網路系統。

截至2018年9月，武漢軌道交通日均客運量305萬乘次，最高日客運量達352.48萬乘次 ，穩居全國第六，客流強度1.5-1.8萬人次/公里，佔全市公交客運量38%。2017年末，武漢軌道交通共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。

『拾』 上海地鐵6號線怎麼轉地鐵2號線

公交線路抄：地鐵襲11號線 → 地鐵2號線，全程約26.5公里

1、從軌道交通6號線步行約180米,到達東方體育中心站

2、乘坐地鐵11號線,經過7站, 到達江蘇路站

3、步行約260米,換乘地鐵2號線

4、乘坐地鐵2號線,經過8站, 到達徐涇東站

5、步行約160米,到達地鐵2號線徐涇東

公交線路：810路 → 上朱線區間，全程約27.9公里

1、從軌道交通6號線步行約1.4公里,到達華夏西路林浦路站

2、乘坐810路,經過4站, 到達石龍路龍川北路(上海南站)站

3、步行約350米,到達上海南站(南廣場)站

4、乘坐上朱線區間,經過11站, 到達滬青平公路衛家角站（也可乘坐上朱線）

5、步行約2.0公里,到達地鐵2號線徐涇東