五一廣場地鐵站內部結構圖

『壹』 長沙地鐵的構造

據悉，長沙市城市快速軌道交通網路由1號線及其支線1A線，2號線、3號線和內4號線共四條線，構成容網格加放射形狀的線網總體構架，連通長沙東西南北。其中，最為典型的2號線與五一大道相對應，該線路全長23.15km，從西往東沿途分別有高新路站、汽車西站站、財經學院站、溁灣鎮站、橘子洲站、湘江大道站、五一廣場站、芙蓉廣場站、袁家嶺站、長沙火車站站、東二環站、火星大道站、古曲路站、火焰路站、長沙大道站、體育新城站、官寺沖路站、黎托站、新長沙站站、黃興車輛段與綜合基地19座站，並建成黃興車輛段與綜合基地。「自動駕駛的長沙地鐵設計時速80km/h，按照這種速度，2號線全程也只要跑17分鍾左右。目前，國內城市地鐵每站大多停靠30秒左右，按照這樣計算，在半個小時左右，市民就可從大河西到達武廣新區。」長沙市建委工作人員透露，2號線連接汽車西站、京廣鐵路長沙火車站、武廣客運專線新長沙站等對外交通樞紐，並可通過3號線與黃花機場連通，這條線路將成為長沙最便捷的交通網。

『貳』 廣州南站內部平面圖，以便高鐵換乘

建議你走快捷換乘通道。

下高鐵到2樓站台時，不要下樓，按照站台「快捷換乘」標識指示的方向找到樓梯直接上到三樓候車室，（要提前准備好下一次列車的票），可以免除身份證查驗和安檢的時間，到了三樓候車室直接去相應檢票口上到深圳的車就好了，20分鍾夠用了。

出站換乘的方法：

假如你想出站換乘的話，下車是2樓站台層，高鐵的話應該是東側站台，然後下樓梯出站到一樓大廳，要過驗票閘機，人多的話要等一會的，然後到東側通過電梯或扶梯上3樓候車室，可能會有身份證查驗，還要過安檢，然後到票上印刷的相應檢票口上車，20分鍾肯定不夠的。

廣州南站的內部結構：

廣州南站一樓是大廳，是全打通的，作為走廊和售票等功能。

二樓是站台層，有十幾個站台，28個乘車位置。

三樓是候車廳，也是全打通的，也就是只有一個候車廳，但是有28個檢票口，乘車時直接跑到相應的檢票口上車即可。

負數層是地鐵和停車場。廣州南站要從一樓上三樓候車廳，只有到東西兩側才有電梯。

『叄』 五一廣場（地鐵站）到泊富購物中心怎麼走

公交線路：地鐵1號線，全程約3.2公里

1、從五一廣場(地鐵站)步行約120米,到達五一廣場站

2、乘坐地鐵1號線,經過2站, 到達文昌閣站

3、步行約1.0公里,到達泊富購物中心

『肆』 求長沙地鐵的線路圖 與各個站點的位置圖。急用！！！！

不知道你要幾號線的。。。動工的一二兩線給你了

『伍』 地鐵設計圖中建築和內部結構的區別

如果你說的地鐵設計，我覺得應該是地鐵車站。
從理論上講建築施工圖主要表示房回屋的建築設答計內容，結構施工圖主要表示房屋的結構設計內容。二者息息相關，密不可分。建施圖主要說明建築物的總體布局，外部造型，內部布置，細部構造，裝飾裝修和施工要求等。結構施工圖主要說明建築的結構設計內容，包括結構平面布置，構建的形狀，大小，材料要求等，有時候設計在結構圖中不標明門窗大小高低，這就需要查閱建築圖。
通俗點說：建築圖是修建好了的效果圖，結構圖是施工過程中需要的圖紙。

『陸』 成都地鐵某一個站的平面圖

目前，成都地鐵線路圖初步如下圖，針對各線路所經過的站點進行標注，放大圖片即可。

『柒』 什麼地方能夠找到上海地鐵站的結構圖平面或者立體的皆可

上海火車站的南廣場，有大幅地圖介紹
另外 在地鐵站出入口的牆面上，也有，注意觀察一下