廣州合生廣場地鐵站規劃設計

1. 廣州海珠廣州大道南疊景路合生廣場怎麼坐地鐵去

坐地鐵3/8號線到客村站，走A出口出站到公交珠影(地鐵客村站)站，坐488路到園藝場站下，下車後往前走到合生廣場

2. 廣州地鐵2020年有哪些建設規劃

規劃線網結構由「環形線+放射線+X對角線」構成，並構建由十三號線與專三號線形成的十字屬快線，支持「兩軸兩帶」 （南部產業拓展軸、北部優化發展軸，東部產業發展帶、西部區域聯動帶）的產業發展。與此同時，為貫徹《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008-2020年）》，預留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對接條件，增強了線網的開放性。在2010年線網基礎上，2020年線網增加了三號線東延段（番禺廣場-清流）、四號線南北延長線（金洲-資訊園，黃村-水西）、五號線東延段（文沖-黃埔客運港）、六號線東延段（香雪-永和）、七號線（廣州南站-大沙東）、八號線北延段（文化公園-白雲湖）、十號線（體育西-東沙）、十一號線（環線）、十二號線（槎頭-大學城南）、十三號線（凰崗-新塘，東西快線）、十四號及支線（從化線及知識城線）、十六號線（新塘-荔城，荔城線）、二十號線（廣州南站-琶洲，新客站聯絡快線）和白鵝潭聯絡快線（廣州南站-白鵝潭），線網總里程677公里。

3. 廣州地鐵全部規劃圖

4. 廣州地鐵的規劃線路

廣州市希望在2040年左右建成500千米左右的地鐵，地鐵軌網由20條城市線、1條旅客自動輸送系統、1條聯絡快線和11條城際線組成，軌網總里程為1041千米，其中城市線里程為761千米。 廣州地鐵規劃線路線路 項目 區間 長度(km) 車站數 列車編組 計劃通車時間 3號線 北延段 機場南-機場北 1.16 1 6B 2018年 北延段預留站 高增 - 1 2017年 4號線預留站慶盛-14L2016年2月官橋-1南延段金洲-南沙客運港11.752017年5號線 東延段 文沖-黃埔客運港 9.8 5 6L2020年規劃 6號線首期預留站沙河-14L
（二期為6L或6B） 未知二期長湴-香雪17.6102015年 東延段香雪-官湖24.5126L或6B2020年規劃7號線首期廣州南站-大學城南18.096B 2017年 二期 大學城南-蘿崗 11.3 4 2020年規劃 二期西南廣州南站-美的大道78號線 二期 鳳凰新村-文化公園 1.8 2 6A 2018年 三期白雲湖-文化公園16.112東延段 萬勝圍-海傍、黃埔客運港 12 2020年規劃 北延段白雲湖-廣州北站8 9號線 一期飛鵝嶺-高增 19.8 8 6B 2015年 10號線 天河客運站-西朗 19.6 15 11號線 環線廣州火車站-廣州東站 42.4 32 8A2018年 21號線借用段員村-天河公園226B（預留8A月台）2016年12號線 潯峰崗-大學城南 30.1 24 13號線 首期 象頸嶺-魚珠 27.03 11 8A 2017年 二期朝陽-魚珠 31.5 18 2020年規劃 14號線 首期 嘉禾望崗-街口 51.2 13 6B 2018年 支線新和-鎮龍21.4 8 二期 廣州火車站-嘉禾望崗 5 三期 街口-良口 3 15號線 環線蕉門-南沙客運港-蕉門 30.5 15 16號線 新塘-荔城 31.7 8 17號線 紫坭-廣汽基地 19號線 稅鹽路-奧體東 21 21號線 天河公園-增城廣場 58196B2017年 廣佛線 後通段 燕崗-瀝滘 11.6 7 4B 二期魁奇路-小涌6.674三期世紀蓮-路洲3建設原則： 銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網、促進都市圈一體化發展； 落實「中調」戰略，加密中心城區線網和提升線網服務水平； 與城市建設計劃和舊城改造計劃相結合，完善城市空間結構； 與土地綜合利用相結合，促進功能區建設，提升城市整體現代化水平； 支持重大項目建設及城市新經濟增長極發展； 兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業的持續發展； 兼顧需要與可能，既考慮城市發展和交通疏導的需要，又要根據市區兩級財力，量力而行。 廣州市新一輪軌道交通規劃在加強城市外圍與中心城區聯系同時，著力提升中心城區軌道交通的服務水平，加密中心城區線網，同時支撐中心城區與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化六區的互聯互達。規劃線網結構由「環形線+放射線+X對角線」構成，並構建由13號線與3號線形成的十字快線，支持「兩軸兩帶」 （南部產業拓展軸、北部優化發展軸，東部產業發展帶、西部區域聯動帶）的產業發展。與此同時，為貫徹《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008～2020年）》，預留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對接條件，增強了線網的開放性。

5. 廣州地鐵規劃（八號線之後的）

誰說6號線7號線今年開通的
今年開通的是2號線南北延
2號線8號線拆解
地鐵廣佛線
3號線北延
還有4號線車陂南到黃村這一段
跟您說
6號線的進度不怎麼地的
7號線還在規劃圖上面
未來規劃方面
9號線將在2013年左右建成
從高增站(跟3號線北延段同時建成，但是到9號線開通之前不開放)到飛鵝嶺
經過風神大道、廣州北站(可以換乘武廣高鐵)、雲山大道(花果山段)、花都廣場
10號線就是現在3號線體育西路到天河客運站拆分出來
從體育西路出發一直沿著西南方向到達東沙
11號線(環線)方面
現在環線已經定下來了
是之前的大環線方案
(之前還有一個方案是利用現在8號線的)
從琶洲出發，向新滘路前進，經過逸景路，芳村大道，火車站，廣園路，雲台花園，火車東站，天河北(龍口東路)，華師，員村再回到琶洲成環
13號線(東西快線)
分兩期建設，首期從現在五號線魚珠站出發(已經預留了站台，現在是以通道的形式展現在世人面前)到達新塘
二期是從魚珠到凰崗，經過東風路，在紀念堂站換乘2號線
14號線(分兩條小線路)
主線從嘉禾出發到達從化街口
支線從主線上的新和到所謂的"知識城"
16號線
從13號線新塘站出發，沿著荔新公路，經過清水堂到荔城

6. 廣州地鐵21號線是怎麼規劃的呢

廣州地鐵21號線共設21座車站，其中地底車站17座，架空車站4座，共有7座換乘站。設置車站有：員村、天河公園、棠東、黃村、世界大觀、智慧城、神舟路、科學廣場、蘇元、水西、長平、金坑、鎮龍南、鎮龍、中新、中新東、朱村、朱村東、象嶺、鍾崗、增城廣場等20座車站，6座換乘站分別串聯起7條地鐵和城際鐵路，分別為員村（5號線）、天河公園（11號線、13號線）、黃村（4號線）、世界大觀（19號線）、蘇元（6號線）、鎮龍（14號線）。廣州地鐵21號線預計將採取快慢車形式運營，根據21號線初步設計方案屆時21號線的快慢車停站情況如下：

慢車為：員村-增城廣場各站停站

快線車停靠大站：員村-天河公園-棠東-黃村-世界大觀-蘇元-鎮龍-朱村-增城廣場

7. 廣州海珠廣州大道南疊景路合生廣場怎麼坐地鐵去

坐地鐵3/8號線到客村站，走A出口出站到公交珠影(地鐵客村站)站，坐488路到園藝場站下回。

8. 廣州東站有地鐵到海珠區疊景路251合生廣場嗎

如果有廣州東站坐地鐵到海珠區疊景路251合生廣場，可以在地鐵「廣州東站專」站 乘坐 地鐵3號線北屬延段 （體育西路方向） (或 地鐵1號線(西朗方向) )坐二站，到體育西路站 下車 ；
站內換乘，地鐵3號線 （番禺廣場方向） 坐3站，到客村站 （A口出） 下車 ；
出地鐵站後，步行約200米，到達珠影(地鐵客村站)公交站 乘 坐488路 ，坐2站，到達園藝場站 下車 ，下車後步行100米左右到達合生廣場。
其實在廣州東站的公交站，也可以直接乘坐，公交:195,122,122a到到達園藝場站 下車 ，下車後步行100米左右到達合生廣場。

9. 廣州地鐵規劃線路

以下文字可知，六號線二期（長湴至蘿崗）、七號線（廣州新客站至新造）、九號線為最最最管期的規劃了！

近日，中國國際工程咨詢公司以「咨交通[2008]985號」文向國家發展和改革委員會正式上報了《廣州市軌道交通近期建設規劃調整》評估報告，標志著我市上報的軌道交通近期建設規劃調整項目已經結束評估咨詢，進入國家發改委審批階段。【注】《廣州市軌道交通近期建設規劃調整》的主要內容為增加六號線二期（長湴至蘿崗）、七號線（廣州新客站至新造）、九號線（花都汽車城至矮崗，矮崗現為高增站）。調整後，我市2010年軌道交通建設規劃線網長度將由原國家批復的237.1公里增加到290.5公里。該調整報告於今年初上報國家發改委，國家發改委隨即委託中國國際工程咨詢公司對該項目進行評估。今年5月15日，中咨公司在廣州舉行了調研會。在中咨公司編制評估報告的過程中，針對中咨公司提出的三條線的建設必要性、建設時機選擇、客流預測、系統與車輛選型、主要工程方案、環保、節能、資金來源及運營補虧等問題，廣州市編制了《廣州市軌道交通近期建設規劃調整補充報告》，並於今年7月上報。由於資料充實，反應迅速，最終促使該項目順利獲得了中咨公司的肯定和認同並通過了評估審查