廣佛線地鐵東方廣場站

1. 廣佛線經過哪些站

廣佛線指的是廣佛地鐵，起於瀝滘站，途徑廣州市的海珠區、荔灣區和佛山市的內禪城區、南海區容、順德區，貫穿廣東金融高新技術服務區、廣佛都市圈，止於新城東站，致呈廠字走向。

截至2018年12月，廣佛地鐵線路全長37.96千米，全為地下線，其中佛山市內21.47千米，廣州市內17.03千米。

共設置25座車站，全為地下站，其中佛山市設15座，廣州市設10座。採用地鐵系統，使用4節編組B型列車。

(1)廣佛線地鐵東方廣場站擴展閱讀：

廣佛地鐵14個站點內牆材料中國首先摒棄傳統建築材料搪瓷鋼 ，採用具佛山特色的輕質陶瓷磚鋪貼站內牆面，由於輕質磚具有蜂窩狀，其保溫性能優於傳統陶瓷，可節省廣佛地鐵站的用電。

祖廟站內部的手工特製陶胚磚牆，長約5米，高約3米，牆上的每塊瓷胚都是經過手工燒制而成，顏色和紋路各不相同，通過隨機組合搭配，塑造立體感，象徵著佛山陶都薪火代代相傳。

2. 從廣州坐廣佛線地鐵到佛山東方廣場

你好！
先坐廣佛地鐵到祖廟站下
走到祖廟站（公交站）坐137路（坐4站）到東方廣場站下
打字不易，採納哦！

3. 誰知道廣佛地鐵1——7號線的各個站點呀

據佛山市規劃局負責人介紹，根據優先建設區域軌道線網的原則，佛山市將在近期，即2020年規劃建設1、2、3、6號線，全長113.7公里。
9條軌道交通線與廣州線網接通1號線（廣佛線）：4個站點與廣州地鐵換乘
廣佛線，即佛山軌道交通1號線，將是佛山首條投入建設的軌道交通，初步預計將於今年6月22日全面動工，2012年全線完工。該線路起於順德路洲，止於廣州瀝滘，全長36.6公里，佛山境內長19.2公里。該線路與廣州地鐵1號線、規劃中的12號線在西朗換乘；與廣州地鐵2號線在南洲換乘；與廣州3號線在瀝滘換乘；與廣州地鐵規劃8號線在沙園換乘。
通過一次換乘，佛山人可到達廣州火車站、廣州新客站、廣州荔灣區、海珠區、花都區、南沙區和番禺區。2號線：
直接連接廣州新客站
規劃中的佛山軌道交通2號線，起於佛山高明西安，止於廣州新客站，全長51.6公里，佛山段49.1公里。
根據規劃，2號線將首先建設石灣至廣州新客站段，佛山境內的站點主要為石灣、魁奇路、佛陳路、新三樂路，長約19.7公里。作為近期建設線路，2號線預計於2020年建成。
2號線可與廣州地鐵2號線、規劃7號線、規劃12號線直接換乘，通過一次換乘可到達廣州火車站、廣州大學城、廣州番禺區、南沙區。
5號線：拉近與珠江新城距離
規劃中的5號線起於順德樂從葛岸，止於廣州滘口，全長34公里，途經樂從、江灣、佛山火車站、大瀝、黃岐，聯系獅山組團、大瀝組團和中心組團，在滘口與廣州銜接。該線路作為佛山軌道交通線路的遠期規劃，預計2050年建成。
在滘口站，佛山5號線可與廣州5號線、新增的15號線換乘，通過一次換乘可到達廣州火車站、穿越珠江新城，最終可達廣州羅崗區。

4、6號線：

遠期考慮與廣州線網銜接

規劃中的佛山4號線起於佛山張槎，止於順德平勝，全長16.6公里；6號線起於南海平洲，止於九江。

4、6號線是佛山軌道交通線網的加密線，向東預留了與廣州軌道交通線網的銜接條件。

根據廣佛區域發展和城市交通需要，遠期將考慮與廣州軌道交通網的銜接。

7、8號線：

廣州地鐵延長線

規劃中的佛山軌道交通7號線，起於大良，止於廣州蓮花山，全長35.2公里，佛山段13.1公里，是廣州10號線延伸線。佛山8號線起於德勝，止於廣州南沙，全長41.0公里，佛山段7.6公里，是廣州規劃中的13號線延伸線。

這兩條線路被納入了遠期建設規劃中，預計2050年建成。

兩條城際快速線：

速度快於地鐵佛山近期將建設兩條城際線，即廣佛肇城際線和廣珠城際線，預計2020年建成。廣佛肇城際線，即廣州新客站至肇慶，全長109.7公里，佛山段44.8公里；廣珠城際線，從廣州瀝滘至珠海拱北、江門，全長143.0公里，佛山段29.0公里。
廣佛環線的主要走向為廣州新客站-佛山東平新城-佛山西站-白雲機場-天河客運站-廣州大學城-廣州新客站，全長169公里，佛山境內58.5公里
2004年，佛山市編制城市發展概念規劃，提出了建設「2+5」組團城市的戰略構想。同時，啟動了廣佛地鐵線建設。為了推進廣佛城市整體化進程，建設跨區域的軌道交通，並建設起聯系「2+5」組團城市的軌道線網，使組團間的聯系更緊密，交通更方便快捷，市政府決定組織編制《佛山市城市快速軌道交通線網規劃》。
規劃建設6條城市軌道交通線

經多方案比選、專家評審等程序後，規劃推薦的佛山市軌道交通線網方案為：棋盤加放射式結構，由2條廣州市軌道交通線的延伸線、6條城市軌道交通線和2條城際線組成。骨幹線網為1、2、3號線，並與4、5、6號線共同構成我市城市軌道交通線，7、8號線為廣州市軌道交通線的延伸線，2條城際線為廣珠城際線和廣佛肇城際線。

線網全長約315km，其中中心組團內全長約169km，核心區域內全長約61km。全線網設置車站108座，換乘站20個。

廣佛線以佛山市魁奇路站為起點，廣州市瀝滘站為終點，線路全長約32km，均為地下線路。全線設車站21座，其中換乘站6座，分別為魁奇路站、桂城站、西朗站、沙園站、南洲站和瀝滘站。設車輛段一處，控制指揮中心1座，新建主變電站2座。廣佛南延線由廣佛線魁奇路站向南延伸至路洲，貫通中心組團南北，長約5.1km，設瀾石、小布、荷村和路洲4座車站。
在城際交通方面，根據規劃，2020年，廣州與佛山對接通道有9條，2040年將有11條：廣肇城際、五號線-佛山四號線、廣佛肇城際線、廣江城際、廣佛線-佛山一號線、十號線預留與佛山線網對接、七號線-佛山二號線、廣珠城際軌道、貴廣（南廣）高速鐵路、十七號線-佛山七號線、十八號線-佛山八號線。這將大大促進廣佛一體化深入融合。

4. 廣佛地鐵路線

水藤小學站坐順德343路(坐6站)到沙滘路口站轉乘南海255路(坐9站)到黎涌下村站下.走約150米到地鐵魁奇路站B出入口(總里程約:13100 米；需時間約:45分鍾

5. 地鐵廣佛線經過哪些站啊

廣州地鐵廣佛線：線路共設22座車站，依次為魁奇路站、綠景路站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、桂城站、南桂路站、蟲雷崗公園站、海五路站、南海汽車站、花博園站、芳村體育館站、西朗站、白鶴洞站、芳村大道站、沙園站、下泉塘站、江燕路站、石溪站、南洲客運站、西村站、瀝站。最大站間距3350米，為南海汽車站至花博園站區間。最小站間距850米，為下泉塘站至江燕路站區間，平均站間距1540米。其中換乘站4座，分別為西朗站、沙園站、南洲客運站和瀝滘站

6. 廣佛地鐵全程各站名稱

廣佛地鐵來往魁奇路至瀝滘，全長32.2公里，共有21個站，其中廣州市（途徑荔灣區內及海珠區）容境內17.4公里，有10個站；佛山市（途徑禪城區及南海區）境內14.8公里，有11個站。 站名：魁奇路 - 季華園 - 同濟路 - 祖廟 - 普君北路 - 朝安 - 桂城 - 南桂路 - 崗 -千燈湖 - 金融高新區 - 龍溪 - 菊樹 - 西朗 - 鶴洞(建設中) - 沙涌(建設中) - 沙園(建設中) - 燕崗(建設中) - 石溪(建設中) - 南洲(建設中) - 瀝滘(建設中)

7. 廣佛地鐵線路詳細站點

魁奇路--
季華園
--同濟路--祖廟--
普君北路
--朝安--
桂城
--
南桂路
--檑崗--
千燈湖
--金融高內新區--龍溪--菊村--西朗容（
換乘站
）--鶴洞--沙涌--
沙園
--燕崗--
石溪
--南洲--
瀝滘
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8. 廣佛地鐵的路線

設有魁奇路、季華園、同濟路、祖廟、普君北路、朝安、桂城、回南桂路、雷崗、千燈湖、答金融高新區、龍溪、菊樹、西朗16個站
地鐵線從佛山市魁奇路站引出，沿著汾江路向北至城門頭路後折向東，沿建新路、兆祥路到達朝安路，在朝安路轉向東北，穿過南海大道至南桂東路，並在南桂東路口折向北，沿桂瀾路向北行至海八路，線路沿海八路東行，跨過五丫口大橋後，進入廣州境內

9. 佛山東方廣場會開通地鐵嗎

以前公布的方案佛山7號線經過東方廣場，但是什麼時候建造就不得而知了。

10. 廣佛地鐵佛山共有幾個地鐵站

廣佛線一共共14站：

魁奇路站-季華園站-同濟路站-祖廟站-普君北路站-朝安站-桂城站-南桂路站-𧒽崗站-千燈湖站-金融高新區站-龍溪站-菊樹站-西郎站。

全程大概40分鍾。

(10)廣佛線地鐵東方廣場站擴展閱讀

廣佛地鐵（Guangfo Metro），又稱廣佛線或佛山地鐵1號線，是中國國內首條跨越地級行政區的地鐵線路，於2010年11月3日開通運營首通段（魁奇路站至西塱站），2015年12月28日開通運營延長段（西塱站至燕崗站），2016年12月28日開通運營二期（魁奇路站至新城東站），標志色為黃綠色。

廣佛地鐵起於燕崗站，途徑廣州市的海珠區、荔灣區和佛山市的禪城區、南海區、順德區，貫穿廣東金融高新技術服務區、廣佛都市圈，止於新城東站，大致呈「廠字」走向。

截至2017年12月，廣佛地鐵線路全長32.16千米，全為地下線，其中佛山市內21.47千米，廣州市內11.67千米；共設置22座車站，全為地下站，其中佛山市內15座，廣州市內7座；採用地鐵系統，使用4節編組B型列車。

2018年7月，廣佛地鐵日均客運流量超過35萬人次。