石家莊火車站地鐵3號線時間

Ⅰ 石家莊軌道交通3號線的相關問題

石家莊地鐵是中國華北地區第三個擁有地鐵的特大城市，也是河北省唯一擁有地鐵的城市。石家莊地鐵按照國際最高標准實施建設，將與上海北京地鐵的標准同步。
石家莊地鐵預計全線洞通時間為2015年8月31日，鋪軌完成時間為2016年2月29日。石家莊市軌道交通線網方案主要體現6條線組成的「大放射、小方格」布局，其中，骨幹線3條，輔助線3條，線網總長241.7公里。首期建設軌道交通1、2、3號線一期工程，按照國務院批準的《石家莊市城市軌道交通建設規劃（2012－2020年）》要求，建設線路總長59.6公里，車站52座（均為地下站），總投資421.9億元。
建成後，將有效緩解石市日益突出的交通擁堵問題，提高市民出行效率和舒適程度，使公共交通體系進一步完善。石家莊地鐵已於2012年9月28日全面開始建設。 石家莊軌道交通一期工程包括軌道交通1號線一期工程和3號線「新火車站至二中段」兩部分。開工建設石市軌道交通預留工程。為3號線一期工程的「新火車站至二中段」。
該線路主體沿中華北大街主幹道敷設，全線設置二中站、新百廣場站(與1號線換乘)、十一中站、槐安大橋站、中星路站、新石家莊車站等六座車站。線路長度6.372公里，平均站距1.27公里，均為地下線。其中新百廣場站為換乘站。預計總投資為49.14億元。
施工方中國鐵建的一位負責人介紹，開工典禮結束之後，不會匆忙動土施工。沿途線路還要進行為期兩個月左右的管線拆遷和交通疏解。施工方已將交通疏解的方案上報相關部門，隨後將會對外公布。「預計兩個月後，中華大街才會正式進入施工狀態，屆時中華大街施工段將進行圍擋施工。」

Ⅱ 石家莊地鐵3號線的介紹

石家莊軌道交通3號線一期工程工期54個月，預計在2017年3月份完工。自2012年9月28日正式開工後，石家內庄軌道交通工程的施容工方也正式浮出水面。10月9日，國務院國有資產監督管理委員會在其官方網站透露，9月28日率先開工的石家莊軌道交通3號線一期工程「新客站（已更名為石家莊站）至二中（已更名為小灰樓站）段」，將由中國鐵建十七局集團投資建設。預計將在2017年3月31日全部完工。

Ⅲ 石家莊地鐵3號線一期北段開通運營！時刻表、站點圖公布！

今天

地鐵3號線一期工程北段（市二中-西三庄）

將實現開通運營！

最新的地鐵運營時間表和

站點圖剛剛公布

一起來看↓↓↓

地鐵3號線首末班車時間

今天

地鐵3號線一期工程北段（市二中-西三庄）

將實現開通運營！

為石家莊地鐵建設加油點贊！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 石家莊市地鐵3號線開始運行了嗎

由於服務時間延長
自2017年7月28日起
石家莊地鐵3號線正式開始執行運行
各站首末班車時間做出相應調整

Ⅳ 石家莊火車站怎麼做地鐵3號線

石家莊火車站這里就有地鐵3號線

Ⅵ 石家莊3號線地鐵站石家莊站是不是連接高鐵站的

是的就在高鐵站地下

Ⅶ 石家莊地鐵地鐵三號線到石家莊站嗎

對的，地鐵三號線的終點站是石家莊站，也就是石家莊火車站。

Ⅷ 石家莊地鐵三號線站點！！！

3號線車站站名（從西北向東再向南）
1.西三庄站(古村落名稱) 2.水上公園站3.柏林庄站(古村落名稱)4.市庄站(古村落名稱)5.小灰樓站(中國人民銀行舊址)6.中山廣場站7.東里站(古村落名稱)8.槐安橋站9.西三教站(古村落名稱)10.石家莊站(新客站)11.東廣場站(火車站東面廣場)12.孫村站(古村落名稱)13.塔冢站(古村落名稱)14.東王站(古村落名稱)15.南王站(古村落名稱)16.位同站(古村落名稱) 17.三教堂站(古村落名稱)

Ⅸ 石家莊地鐵3號線將於1月20日起調整首末班車時間

石家莊地鐵3號線一期工程北段（市二中-西三庄）將於1月20日開通運營，地鐵3號線將於1月20日起調整首末班車時間如下：

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 石家莊地鐵運營時間

石家莊地鐵運營時間：石家莊地鐵1號線06:30-22:00，石家莊地鐵2號線06:30-22:00，石家莊地鐵3號線（一期首開段、北段）06:30-22:00。

截至2020年月，石家莊地鐵運營線路共有3條，包括1號線一二期工程、2號線一期工程、3號線一期首開段和北段，里程總長約61.6千米，共設車站48座。

(10)石家莊火車站地鐵3號線時間擴展閱讀：

石家莊地鐵（Shijiazhuang Metro）服務於中國河北省石家莊市的城市軌道交通系統。其首開線路於2017年6月26日開通試運營，是河北省第一座、華北地區第三座擁有地鐵的城市，也是全國第一座初始開通兩條線路的城市。

截至2020年8月，石家莊地鐵在建線路共有2條，包括1號線二期工程、3號線一期工程南段和二期高新區段。

截至2019年底，石家莊地鐵安全運營919天，累計運送乘客2.237億人次。其中2019年運送乘客9571.8萬人次，日均客流26.2萬人次，單日最高客運人數38.1萬。列車正點率99.97%，運行圖兌現率99.98%。

截至2017年8月25日，石家莊地鐵1、3號線開通試運營各項工作平穩有序，試運營各項指標狀況良好。線網共計開行25340列次（其中1號線12730列次，3號線12610列次），運行圖兌現率均為100%，列車正點率99.92%（其中1號線99.84%

，3號線99.99%），累計客運量1211萬人次，日均客運量19.8萬人次，最大日客運量23.7萬人次。

各項運營指標均優於國標要求，安全運行37萬列千米（1號線30萬列千米，3號線7萬列千米）。經客流分析，工作日1、3號線斷面客流量最大值均出18:00-19:00時段，周末各時段最大斷面客流量無明顯區分。

2019年6月25日，石家莊地鐵安全運營730天，共計開行列車32.43萬列次，安全運行486.31萬列公里，國標要求14項指標均符合要求。列車正點率99.97%（其中1號線99.94%，3號線99.99%）,運行圖兌現率99.99%（其中1號線99.98%，3號線99.99%）。累計安全運送乘客超過1.7億人次。2019年以來，日均客流25.5萬人次，單日最高客運人數38.17萬人次。

石家莊地鐵採取里程分段計價的票制方式，按照「分級遞進，遞遠遞減」的原則，發行單程票和儲值票。

起步價6千米2元， 6-20千米每遞增7千米加1元，20-36千米每遞增8千米加1元，36-54千米每遞增9千米加1元，54千米以上每遞增10千米加1元。

石家莊地鐵建成後，將有效緩解城市交通狀況，提升城市品牌形象，同時對經濟布局將產生重大影響。隨著石家莊機動車保有量的不斷升高，道路擁堵嚴重已成為人們頭疼的出行難題，地鐵高效、通達、節省地面資源的優點將有效緩解這一難題，地鐵的修建會為石家莊這座新興省會城市注入經濟發展的新動力。

縱貫石家莊市規劃的6條地鐵線路除了能為省城人民帶來新的出行體驗外，更將帶動沿途地產升值、加速商圈的發展，地鐵的開通運營，將帶來一種蘊含無限商機的「地鐵經濟」。