❶ 萬達廣場附近的地鐵是
廣州的萬達廣場是在白雲區(5號停機坪附近)，地鐵2號線白雲公園B出口或者飛翔公園C出口，出來之後差不多還有15分鍾路程，如果趕時間就到白雲公園站，外面有摩的，到酒店5塊左右
❷ 廣佛地鐵黃歧有沒有設站
廣佛地鐵開通時間以及運行線路圖
廣佛地鐵原名為：佛山地鐵一號線。廣佛地鐵線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約 32.16公里，全線共設站21座。廣佛地鐵開通時間：廣佛地鐵首通段（魁奇路——西朗段）預計2010年10月31日開通。廣佛地鐵開通時間：2012年全線通車。
廣佛地鐵站名更改示意圖
廣佛地鐵原名為：佛山地鐵一號線。是佛山地鐵規劃中8條線路最早開工的一條。於2007年6月28日，計劃總投資146.75億元的廣佛地鐵全面動工。廣佛地鐵是國內首條城際地鐵。廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座。佛山市境內14.777公里，設11座車站；廣州市境內18.196公里，設10座車站。將來與廣州地鐵一號線在西朗站換乘，與廣州地鐵八號線在沙園換乘，與廣州地鐵二號線在南洲客運站換乘，與廣州地鐵三號線在瀝滘站換乘。 廣佛地鐵首通段（魁奇路——西朗段）預計2010年10月31日開通。2012年全線通車。全線通車後，廣州到佛山全程只需要49分鍾。平均站間距 1540米。
相關站點
線路的21座車站分別為魁奇路、季華園、同濟路、祖廟、普君北路、朝安、桂城、南桂路、（蟲雷）崗、千燈湖、金融高新區、龍溪、菊村、西朗、鶴洞、沙涌、沙園、燕崗、石溪、南洲、瀝滘。最大站間距3350米，為金融高新區至龍溪站區間。最小站間距850 米，為沙園站至燕江站區間，平均站間距1540米。其中換乘站4座，分別為西朗站、沙園站、南洲站和瀝滘站。
2008年9月4日，因為受廣東金融高新技術服務區規劃影響，廣佛地鐵南海段的部分站名更名:原（蟲雷）崗公園站正式更名為（蟲雷）崗站；原海五路站更名為千燈湖站；原南海汽車站更名為金融高新區站。
早在2005年，國務院批准同意了《珠江三角洲城際快速軌道交通線網規劃》，明確表示，要建設以廣州為中心、覆蓋區內主要城市、銜接港澳地區的城際軌道交通網路，廣佛線就是其中一個重要組成部分。
廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座，其中廣州設站10個，佛山11個。魁奇路——西朗段預計2010年建成通車，2012年全線貫通。全線通車後，廣州到佛山全程只需要49分鍾。
線路規劃
運營初期8分鍾一班
廣佛線的列車為B型車，採用4輛編組，最高設計時速為80公里，平均速度為每小時39公里，全程耗時49分鍾。據廣佛地鐵黨組書記、總工程師蔡波透露，廣佛地鐵運營設計為27輛車，運營初期間隔為8分鍾一班，估計到2015年最小間隔可達到2分半鍾。「具體營運時間我們還在計劃中，最早一班車應該會在6時30分以前發車，與廣州地鐵目前的運營時間一致。」蔡波書記說。
在客流預測方面，每列車定員950人，按照高峰小時的人流密度算，每小時單向將達到1萬多人次，往返就將達到2萬人次左右。而按照廣佛城際軌道線的設計容量，到2037年(遠期)，廣佛地鐵的單向流動人數則可以達到2.5萬人次。僅廣佛城際軌道線每日運送的總客流量就將達到58萬人次。
目前國內軌道交通所使用的車輛主要有三種，分別是A型、B型、C型。「廣佛城際軌道線將採用的 B型車，車長18米多，車身最寬處達到2.8米，此種車在同類列車中最為先進，具有小編組、高密度的特點。」廣佛地鐵為什麼選擇了B型車呢？有關專家解釋說，「首先，A型車車身較寬，載客量能超過1000人，通過對廣佛地鐵客流量的分析得出，載客人數相對較少又比較『瘦』的B型車比較適合。因此，使用B型車是一種比較節約的做法；其次，使用較寬車身的車輛需要較寬的軌道，也要求所在路段有較大的轉彎半徑，這樣才能保證車輛『甩開手』來跑。」此外，當客流量增加時，小編組高密度的列車運行方式只需要提高班次密度即可解決問題。目前廣州地鐵三號線營運的也是B型車。
票價政策
計價方法：起步4公里以內2元；4至12公里內每遞增4公里加1元；12公里至24公里內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。
廣佛地鐵首通段(魁奇路站-西朗站)全長20.73公里，因此全程票價6元。
廣佛地鐵與廣州地鐵聯合計費，所以進入廣州地鐵機場南、機場北，將要加收5元。
全線最貴為16元，分別是魁奇路、季華園、同濟路往返機場南、機場北，以及祖廟往返機場北。（機場北將於2012年開通）
換乘模式 首開先河
廣佛地鐵是在廣州地鐵多年經驗探索的基礎上興建的，因此，其設計和技術、管理等方面將與廣州地鐵一致。作為國內首條城際地鐵線，它的一些技術標准將有可能要變成國內城際地鐵線的標准。
其特別之處還在於，它在換乘模式上也開了國內先河。廣佛城際軌道線將設置四個換乘點接駁廣州地鐵，分別設在西朗站、南洲站、瀝滘站和沙園站。傳統的地鐵兩輛列車都是呈垂直方向進行換乘，而新設置在沙園站的換乘點將成為全國首個平行換乘地，乘客在一個站台左右兩邊就能夠最便捷地實現換乘，節省了出行時間。
廣佛線的沙園站與廣州市軌道交通八號線換乘，車站的同站台換乘模式是國內城市軌道交通工程中首次採用。具有換乘距離短、換乘客流大、換乘方便快捷等優點。
❸ 萬達廣場坐地鐵在哪下車
在萬達·昆明雙塔-南塔附近
1.4公里 昆明火車站 - 地鐵站
途經地鐵： 地鐵1號線
❹ 廣州萬達廣場附近有哪些地鐵站
距離白雲萬達廣場1號門最近的地鐵站地鐵飛翔公園站C出入口回 途經線路: 地鐵二號線
❺ 坐地鐵6號線去金沙洲萬達廣場在那個站出
公交線抄路：地鐵6號線襲 → 地鐵5號線 → 地鐵2號線，全程約16.2公里
1、乘坐地鐵6號線,經過6站, 到達區庄站
2、步行約140米,換乘地鐵5號線
3、乘坐地鐵5號線,經過3站, 到達廣州火車站
4、步行約130米,換乘地鐵2號線
5、乘坐地鐵2號線,經過2站, 到達飛翔公園站
6、步行約680米,到達萬達廣場
❻ 坐地鐵6號線去金沙洲萬達廣場在那個站出
公交線路：地鐵6號線 → 地鐵5號線 → 地鐵2號線，全程約16.2公里
1、乘坐地鐵6號線,經過6站, 到達區庄站
2、步行約140米,換乘地鐵5號線
3、乘坐地鐵5號線,經過3站, 到達廣州火車站
4、步行約130米,換乘地鐵2號線
5、乘坐地鐵2號線,經過2站, 到達飛翔公園站
6、步行約680米,到達萬達廣場
❼ 黃岐嘉洲廣場到萬達怎麼去
公交線路：佛279路
需時53分鍾
步行746米
票價4元
共14站
一、從黃岐嘉洲廣場步行447米到達嘉洲廣場公交回站；
二、乘坐佛答279路（開往桂城地鐵站方向），經過14站（30分鍾、預計等車12分鍾）到達萬達廣場公交站；
三、步行299米到達萬達（萬達廣場南海千燈湖店）。
❽ 地鐵到南海萬達廣場怎走。
坐廣佛線到金融高新區站，出口行200米左右就到了
❾ 坐地鐵6號線去金沙洲萬達廣場在那個
坐地鐵6號線到沙貝站，走A1出口出站到地鐵沙貝站公交總站，坐廣653路到建設大道站下，下車後過馬路到萬達廣場(金沙洲店)