廣州地鐵番禺廣場土建開工了嗎

㈠ 廣州地鐵3號線東延線何時開工

您好！廣州地鐵3號線東延段將在今年的下半年開工，它是從番禺廣場延伸至海鷗島的，大約7個站左右！

㈡ 請問廣州地鐵三號線番禺廣場東延線納入市政規劃了嗎

納入了

㈢ 廣州地鐵全部規劃圖

㈣ 廣州地鐵在番禺規劃密集的地鐵網是不是虧本的規劃

不能這么絕對。因為番禺的樓盤一棟一棟地建起來，到了地鐵建好之後，可能番版禺已經是權一個人口比較密集的區域了。
更何況，番禺的「密集線網」，是包括15號線、16號線、17號線等超遠期規劃線路（2020年之後）。

希望以上內容能幫助您！希望採納！謝謝！

㈤ 廣州3號線地鐵機場北站是否開工中標單位是那個公司

根據計劃，建設時間要到2016年。
廣州地鐵公司與白雲機場工程指揮部兩家單位專承辦。
廣州地鐵三號線分兩段時屬間通車：廣州東站至客村段於2005年12月26日開通，其餘於2006年12月30日下午2時正式開通。現時三號線的列車分別運行於天河客運站與番禺廣場之間，以及機場南與體育西路之間，並在體育西路站進行互相換乘。新機場北站於2012年開通。
三號線北延線2010年10月30日開通。
三號線北延段由廣州東站向北延伸至新白雲國際機場，新增線路30.9公里，全部為地下線路。加上原來已建成的線路，三號線總長將達到64.41公里

㈥ 廣州地鐵3號線東延線開工沒幾時通車

3號線首通段（廣州東站—客村）於2005年12月26日開通。2006年12月30日地鐵3號線（客村—番禺廣場、天河客運站—體育西路）開通試運營。3號線呈南北走向，全長67.25公里，包括一條主線和一條支線，共設29個車站（主、支線換乘站體育西路站算為兩座車站），全部為地下車站。其中主線的16個站分別為：天河客運站、五山、華師、崗頂、石牌橋、體育西路、珠江新城、赤崗塔、客村、大塘、瀝滘、廈滘、大石、漢溪長隆、市橋和番禺廣場；支線的13個站分別是：機場南、人和、龍歸、嘉禾望崗、白雲大道北、永泰、同和、京溪南方醫院、梅花園、燕塘、廣州東站、林和西、體育西路。
3號線在國內率先採用「Y字型」線路，主線從天河客運站出發，到體育西站與支線相接——從而更經濟、有效地解決客流問題。3號線列車設計最高速度為120km/h，是國內地鐵列車中運行時速最高的列車。3號線列車為B型車，開通初期使用三節編組，實行「小編組，高密度」的行車方式。但因客流量過大，從2010年4月28日起，3號線全線變由六節編組列車運營，其中包括兩列三節編組列車連在一起的六節編組列車。
此外，廣州地鐵還計劃建設3號線東延段。東延段由番禺廣場東延伸至清流。會在2015年前開通。

㈦ 廣州地鐵3號線番禺廣場站

還沒有封頂，市橋站已經封頂了，應該最遲12月全線開通

㈧ 廣州地鐵三號線南延長線什麼時候開建就是番禺廣場再往南邊走的線路，會不會往石基方向跟四號線接通

是東延，不是南延、、

三號線東延是2015年的規劃，從番禺廣場出發，途經番禺客運站、長坦村、廣州新城，直到海鷗島，並在海傍站與4號線換乘。

㈨ 廣州地鐵十號線什麼時候開工

廣州地鐵10號線大致呈東北-西南走向，東北起於天河區天河客運站，經體育西路站內，西南止於荔灣容區西朗站。其中，體育西路於2005年12月26日投入運營，天河客運站-石牌橋段於2006年12月30日投入運營。體育西路-東沙段建成之時，原3號線天河客運站-番禺廣場段將拆開，與10號線延長段（體育西路-西朗段）並入10號線運營之列。體育西路站是3號線、10號線的換乘站。屆時，西南行列車在離開體育西路站之後，不再前往原3號線珠江新城站，改道前往新的10號線南方報社站，然後再往西南，最終以西朗為終點站。
全線共設17座車站。分別為：天河客運站、五山、華師、崗頂、石牌橋、體育西路（和一、三號線換乘）、南方報社、寺右、東湖（和六、十二號線換乘）、珠江泳場（和十九號線換乘）、中大（和八號線換乘）、輕紡城（和十一號線換乘）、東曉南（和二號線換乘）、石溪（和廣佛線換乘）、東沙、廣鋼新城、西朗（和1號線、廣佛線換乘）