鄭州火車站地鐵東廣場有出口嗎

⑴ 誰能告訴我鄭州火車站到底有幾個出口，應該往哪個出口走呢通常

目前鄭州火車站有南北兩個出站口，下了火車跟著人群走就能出站，應該就是地道的兩頭吧。

⑵ 坐地鐵到鄭州火車站，怎麼去東廣場的，那個汽車站，從那個地鐵口出去

中心站在東廣場，地鐵入口在西廣場 二者之間目前沒有自由通行的通道
如果你有當天鄭州站的火車票（站台票也行）那就好辦，東廣場進站口進站，穿過候車室之間的通道從西廣場方向出來
如上述方案條件不具備，東西廣場之間有公交。你可以從中心站南側大同路的火車站公交站乘坐76路公交到西客站。雖然直線距離不遠，但繞的挺遠，且白天路上很堵，用時挺長，所以有人乾脆選擇摩的。
如果單純為了坐地鐵，乾脆到二七廣場坐，中心站到二七廣場較近，沒行李乾脆步行，有行李可以坐汽車，很多很多的

⑶ 鄭州火車站東廣場幾個出站口

鄭州火車站東廣場有三個出站口。

鄭州站東廣場有北地下出站口、東北出站口以及東南出站口。鄭州站東廣場佔地面積21萬平方米，建築面積8.4萬平方米。鄭州站東廣場中央的外形為玻璃採光下沉式，主體部分為框架結構，穹頂部分採用焊接鋼球網架結構，直徑26米，廣場兩端共分布停車場、計程車候車區十四個功能區。

鄭州站位於河南省鄭州市二七區，京廣鐵路及隴海鐵路兩大鐵路主幹線以及鄭西高速鐵路（通過鄭滎聯絡線）、鄭焦城際鐵路等多條線路在此交匯。鄭州火車站始建於1904年，時名「鄭縣站」，位於現鄭州站一站台偏南處。站內設有兩間平房、4條股道，是京漢鐵路中段的業務站[2]。1911年，鄭縣站計兩空三梯的鐵質天橋投入使用。

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1953年，鄭州站進行了為期3年的改造暨擴建工程，分離出貨運站鄭州東站（現圃田西站），使得現時的鄭州站成為了一座以運輸旅客為主的大型客運站。1955年，經鐵道部批准，鄭州車站為特等站。次年3月8日，車站新站房工程開工。站房於1958年竣工，設京廣候車區和隴海候車區，同時地道貫通4條股道，3個站台。1959年8月，於1957年開工的車站新天橋投入使用。

1962年，經鐵道部批准，鄭州車站新老兩場分為兩個車站：老場為現在的客運鄭州火車站，新場則改為編組站鄭州北站。1971年10月，鄭州車站一站台風雨棚、天橋、排水改造工程動工；1972年6月，建二、三、四站台風雨棚，總覆蓋面積為2160平方米。

1988年至1999年，鄭州站經歷了歷史上最大的一次改暨擴建工程。改造工程分為三期：一期工程為站場改造，於1992年啟用；二期工程為南北配樓，於1995年建成並投入使用。1999年12月28日，具有標志性的鄭州站新主站樓正式投入使用，標志著歷時12年的改暨擴建工程的結束。2006年12月，鄭州站西站房開建。2010年1月，西站房和無柱風雨棚建成並投入使用。

⑷ 鄭州火車站有幾個出口，鄭州火車站的位置是在哪個區

鄭州火車站有4個出口，鄭州火車站的位置是二七區。

鄭州站（Zhengzhou Railway Station），位於中國河南省鄭州市，截至2018年8月，鄭州站佔地面積40萬平方米，總建築面積21.2萬平方米；分東西方向兩個進出站點；站場規模7台13線；最高峰可容納2.5萬人。

鄭州站站房佔地面積12.7萬平方米，建築面積10萬平方米，主體為無梁樓蓋結構，多功能廳為梁板，其頂板為井字梁結構，過街道、通道、出入口為封閉式框架結構，東、西售票大廳高度均為21米。

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截至2018年8月，鄭州站站房共分為兩層。一層主要設有東進出站口、西進出站口、安檢通道、服務台、公安值班室和東、西售票大廳等。二層主要分布有中央通道和10個候車大廳。東售票大廳位於站房東南角（東廣場方向），共設有35個售票窗口；東進站口位於站房東端中部（東廣場方向），分流有4個進站口；

東出站口位於站房東端（東廣場方向），設有南、北2個出站口；東安檢通道位於站房東端中部（東廣場方向），設有17個安檢區；西售票大廳位於站房西南角（西廣場方向），共設有29個售票窗口；西進站口位於站房西端中部（西廣場方向），設有1個進站口；西出站口位於站房西端（西廣場方向），

設有南、北2個出站口；西安檢通道位於站房西端（西廣場方向），設有11個安檢區；候車大廳北側從東至西依次為第九候車廳、第一候車廳、第三候車廳、第五候車廳、第七候車廳，南側從東至西依次為軟席（軍人母嬰）候車廳、第二候車廳、第四候車廳、第六候車廳、第八候車廳。

參考資料來源：網路-鄭州火車站

⑸ 鄭州火車站出站口分布

截至2018年8月，鄭州站佔地面積40萬平方米，分東西方向兩個進出站點，鄭州站站房共分為兩層。

一層主要設有東進出站口、西進出站口、安檢通道、服務台、公安值班室和東、西售票大廳等。二層主要分布有中央通道和10個候車大廳。東售票大廳位於站房東南角（東廣場方向），共設有35個售票窗口；東進站口位於站房東端中部（東廣場方向），分流有4個進站口；東出站口位於站房東端（東廣場方向）。

鄭州站西廣場中央為集散區，公交車停車場和市郊長途車始末站位於廣場北側，計程車及社會小型車落客區、社會大型車停車場位於廣場南側，西廣場地下一層設社會小型車停車場。鄭州站東廣場中央為集散區，計程車候車區位於廣場北端，社會小型車停車場位於廣場南端。

(5)鄭州火車站地鐵東廣場有出口嗎擴展閱讀：

鄭州站設有20條股道，其中供客運使用13條，4條貨運線和數條外繞線。車站配備7座客運站台，共13個站檯面。其中2-13站台為島式站台，系高站台。1站台為側式站台，系低站台，並設有中轉換乘通道通往高架候車廳：乘坐列車到達鄭州站的旅客可根據表示指引通過地道進入位於1站台的換乘點進行換乘。

車站站台上方覆蓋有無站台柱雨棚。雨棚建築面積53036.9平方米，由鑽孔樁基礎、承台、鋼管混凝土雙肢組合柱、倒三角形鋼管桁架結構組成。雨棚為白色，東西最大跨度145.55米，建築最高處27.8米，鋼結構總重4000多噸。

車站西北側設有五里堡客整所，從鄭州站始發的客車大多需要在五里堡整備，待臨近發車時再由調機牽入站台。

⑹ 鄭州火車站出站口分布是什麼

截至2018年8月，鄭州站站房共分為兩層。一層主要設有東進出站口、西進出站口、安檢通道、服務台、公安值班室和東、西售票大廳等。

東出站口位於站房東端（東廣場方向），設有南、北2個出站口；西進站口位於站房西端中部（西廣場方向），西出站口位於站房西端（西廣場方向），設有南、北2個出站口。

(6)鄭州火車站地鐵東廣場有出口嗎擴展閱讀：

截至2018年8月底，鄭州站佔地面積40萬平方米，總建築面積21.2萬平方米；分東西方向兩個進出站點；站場規模7台13線。

鄭州站站房佔地面積12.7萬平方米，建築面積10萬平方米，主體為無梁樓蓋結構，多功能廳為梁板，其頂板為井字梁結構，過街道、通道、出入口為封閉式框架結構，東、西售票大廳高度均為21米。

東廣場：佔地面積21萬平方米，建築面積8.4萬平方米。鄭州站東廣場中央的外形為玻璃採光下沉式，主體部分為框架結構，穹頂部分採用焊接鋼球網架結構，直徑26米，廣場兩端共分布停車場、計程車候車區十四個功能區。

西廣場：佔地面積6.3萬平方米，建築面積2.8平方米。鄭州站西廣場建築設計利用地上地下空間，將不同性質機動車流進行空間分離，在公交進出通道、場站設置方面，採用公交優先的原則。

參考資料來源：網路-鄭州火車站

⑺ 鄭州火車站有幾個出口

截至2018年8月，鄭州站佔地面積40萬平方米，分東西方向兩個進出站點，鄭州站站房共分為兩層。

一層主要設有東進出站口、西進出站口、安檢通道、服務台、公安值班室和東、西售票大廳等。二層主要分布有中央通道和10個候車大廳。東售票大廳位於站房東南角（東廣場方向），共設有35個售票窗口；東進站口位於站房東端中部（東廣場方向），分流有4個進站口；東出站口位於站房東端（東廣場方向）。

鄭州站西廣場中央為集散區，公交車停車場和市郊長途車始末站位於廣場北側，計程車及社會小型車落客區、社會大型車停車場位於廣場南側，西廣場地下一層設社會小型車停車場。鄭州站東廣場中央為集散區，計程車候車區位於廣場北端，社會小型車停車場位於廣場南端。

(7)鄭州火車站地鐵東廣場有出口嗎擴展閱讀：

鄭州站設有20條股道，其中供客運使用13條，4條貨運線和數條外繞線。車站配備7座客運站台，共13個站檯面。其中2-13站台為島式站台，系高站台。1站台為側式站台，系低站台，並設有中轉換乘通道通往高架候車廳：乘坐列車到達鄭州站的旅客可根據表示指引通過地道進入位於1站台的換乘點進行換乘。

車站站台上方覆蓋有無站台柱雨棚。雨棚建築面積53036.9平方米，由鑽孔樁基礎、承台、鋼管混凝土雙肢組合柱、倒三角形鋼管桁架結構組成。雨棚為白色，東西最大跨度145.55米，建築最高處27.8米，鋼結構總重4000多噸。

車站西北側設有五里堡客整所，從鄭州站始發的客車大多需要在五里堡整備，待臨近發車時再由調機牽入站台。

⑻ 鄭州火車站東站有幾個出站口

鄭州火車站共有三個出站口：北地下出站口、東北出站口以及東南出站口。

在東廣場經過的公交：2路; 8路; 28路; 32路; 38快支; 40路; 44路; 76路; 85路; 87路; 91路; 93路; 95路; 603路; 729路; b12路; b17路; 游16路。

鄭州東站途經的軌道交通線路有鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵5號線和鄭州地鐵8號線。其中，鄭州地鐵1號線於2013年12月28日正式開通運營，通過鄭州地鐵1號線可前往鄭州站。截至2018年7月，鄭州地鐵5號線和鄭州地鐵8號線均處於建設中。

(8)鄭州火車站地鐵東廣場有出口嗎擴展閱讀：

鄭州東站位於河南省鄭州市，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的一座客運特等站，是亞洲規模最大的高鐵站之一，是中國大陸特大型鐵路樞紐站之一，是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分。 鄭州東站是京廣高速鐵路和徐蘭客運專線的中間站，同時也是鄭開城際鐵路、鄭許城際鐵路的始發樞紐站。

鄭州東站站房按5層布置，其中地上3層（候車層、站台層、轉換層），地下兩層（軌道交通站廳層、站台層）。 其中，地上三層自上而下分別為高架進站層、站台層和地面出站層，與機場一樣採用「高進低出」的進出站方式。

旅客進站候車是在最高層三層，坐車的站台是在二層，出站是在一層，也為轉換層，中部設東西廣場通道、鐵路出站廳、中轉旅客候車廳、地鐵進出口和相關服務設施等。南北兩側設長途、公交、出租、社會車輛停靠點。

⑼ 鄭州火車站地鐵口在哪

一：鄭州火車站地鐵站各出口詳情：

A.東門

B.西北門

C.3F出入口

D.西進站口

E.南B進站口

F.西廣場C進站口

G.A進站口

H.西C2進站口

I.北A進站口

J.西C3進站口