天府國際機場規劃地鐵站

1. 成都的新國際機場在哪規劃到了什麼程度

成都天府國際機場，位於天府新區簡陽市蘆葭鎮，距成都市中心51.5公里，總投資回692.63億元。2013年6月20日，中國民用答航空局正式批准簡陽市蘆葭鎮作為成都新機場場址。機場飛行區等級指標為4F級，除跑道外，還會建設52萬平方米的航站樓、157個機位的站坪、5.9萬平方米的貨運站等，以及通信、導航、監視、氣象等設施。新機場航站樓面積是當前雙流國際機場T2航站樓的近1.8倍。在國內當前規劃建設的新機場中，成都新機場規模僅次於北京新機場，位於全國第二。成都正式成為繼北京、上海之後，國內第三個擁有雙機場的城市。成都天府國際機場計劃2019年建成，2020年投入使用。
望採納。

2. 成都天府國際機場的機場進展

2013年6月20日，中國民用航空局正式批准蘆葭優化場址作為成都新機場推薦場址。2013年12月23日，成都新機場預可研報告經省政府第32次常務會審定並通過，新機場立項請示文件已正式上報國務院、中央軍委。2014年2月17至19日，國家發改委委託中國國際工程咨詢公司組織各相關單位領導及專家現場踏勘成都新機場場址，召開預可研報告評估會，形成了關於成都新機場（預可研報告）的咨詢評估專家組意見。從2013年開始，成都新機場規劃建設已進入預可研報告批復階段。
2015年2月13日，成都新機場已正式定名為成都天府國際機場。
2015年5月14日，成都天府國際機場配套成都地鐵18號線已經獲國家發改委正式批復，提前進入成都地鐵第二輪建設。

2016年4月18日，國家發展改革委正式批復成都新機場項目可研報告《國家發展改革委關於成都新機場工程可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2016〕848號），項目總投資為718.64億元，滿足遠期9000萬人次的年旅客吞吐量需求。

3. 成都天府國際機場的交通換乘

成都復天府國際機場距離成都制雙流國際機場50公里左右。兩個機場之間將會建設立體的交通體系，實現無縫對接。機場外部交通配套規劃建設的項目包括成渝高速鐵路、成都地鐵18號線、成都地鐵19號線、成都地鐵20號線、高速公路和快速通道。「無論旅客選擇哪一種交通工具，從成都市中心區出發，半個小時左右都能到達成都天府國際機場。」

4. 天府中央商務區的交通規劃咋樣

該區域坐擁2座國際機場，TOD規劃下，區域內8條地鐵線覆蓋。未來站點密度非常大。廣匯都薈距離6號線據僅200米；通過18號線還可直通天府國際機場，半小時切換雙流國際機場，雙機場通勤全球。

5. 成都天府國際機場的建設方案

備受矚目的成都新機場總體規劃及航站樓方案「出爐」。中國建築西南設計研究院有限公司與中國民航機場建設集團公司以及法國ADP INGENIERIE組成的聯合體（下稱西南設計院聯合體）設計的方案「脫穎而出」，成為成都新機場總體規劃及航站樓中選方案。航站樓流程合理，設置了國際和國內可轉換機位，提高了應對未來發展的靈活性。
航站樓構型取意具有成都特色的太陽神鳥，航站區內四座單元式航站樓猶如四隻馱日飛翔的神鳥，寓意著古蜀文明在成都這片神奇土地上歷經三千餘年的延續、傳承和生長，寓意著成都天府國際機場以獨有自信高昂的姿態面向世界騰飛。

6. 成都地鐵規劃路線大曝光 市中心26條地鐵都過哪兒

是的，總規劃是24條，目前已經運營2條，在建5條，准備招標建設且明確走向的13條。
在建項目
成都地鐵3號線一期工程起於太平園，止於軍區總醫院，全長20.35km，設有17個站，2012年4月28日正式投入建設。成都地鐵3號線二期工程起於太平園，止於板橋子，全長15.3km，設有10個站。成都地鐵3號線三期工程起於天回鎮，止於成都醫學院，全長12.6km，設有9個站。
成都地鐵4號線一期工程起於非遺博覽園，止於萬年場，全長22.4km，設有16個站2011年12月28日正式投入建設。成都地鐵4號線二期工程東延線全長10.188km，設有6個站；西延線全長10.673km，設有8個站。
成都地鐵5號線全長49km，設車站40座。其中，地下線35.056km，高架線13.221km，過渡段0.723km；地下站30座，高架站10座。
成都地鐵7號線線路全長38.8km，共設車站31座，成都東客站、太平園站是三線換乘站，最大站間距2.086km，最小站間距0.913km，平均站間距1.338km，最小曲線半徑350m。成都地鐵7號線將串起火車北站、成都東客站、火車南站三大交通樞紐，走向為環型，圍中環繞城一圈。2012年11月27日，成都地鐵公司在其官網上公布了《成都地鐵7號線工程環境影響評價補充公示》，預計該線將在2017年建成通車。2013年，成都地鐵7號線31個站點確定，其中18個站點為換乘站，全線目前處於建設中。
成都地鐵10號線一期工程被定位為雙流機場專線，專門服務機場客流。線路總長10.5公里，地下車站6座分別為：太平園站、簇橋站、華興站、金花站、空港一站、空港二站。
2014年，根據政府工作報告，新開工的6項工程包括成都地鐵1號線三期工程（北延線、支線、南延線主線）、成都地鐵5號線一期工程、成都地鐵5號線二期工程、成都地鐵10號線一期工程，成都地鐵4號線二期工程（東延線、西延線），成都地鐵3號線二期三期。所有項目都已經啟動。[19]
待建項目
根據成都市未來城市發展目標，結合交通需求、線網密度、經濟承受能力以及建設能力，成都市地鐵線網規劃（2050年）共32條線路（不含市域通勤線、不含有軌電車）組成，匯流排路約1350公里。敷設原則為中心城區主要范圍內採用地下線，其餘路段結合地形和技術要求盡可能採用高架方式。
成都地鐵6號線一期工程全長約29公里，全部為地下線，共設車站25座，其中換乘站11座。二期工程長18.7公里，共設車站13座。二期工程自望叢祠站至上府河站，長18.7公里，設站13座，投資122.77億元，規劃建設期為2016～2020年。
成都地鐵8號線全長36.1km，共設車站27座，建設時間2020年。8號線是一條東北—西南向的預留控制線，北起龍潭鄉，向西南方向串聯十里店、萬年場、倪家橋等居住集中片區後，下穿永豐立交與5號線設換乘站，並向西南方向延伸至雙流的大學園片區及臨空經濟區。 成都地鐵9號線全長27.5km，採用地下線的敷設方式，設地下車站14座。
成都地鐵9號線遠期是一條市域快線環，串聯了中心城的環間組團及南部CBD區域。一期工程位於中心城南部，串聯雙楠片區、南部CBD以及東部副中心。9號線站點為北湖、機車車輛廠、二仙橋、建設北路、麻石橋、萬年場、鋼管廠、成仁路、永豐立交、高新區、太平寺、雙流文昌、航空港、廣都大道、雙流板橋、雙流東升鎮等。
成都地鐵18號線為新機場專線，起自成都火車南站，覆蓋天府新區中央商務區用地後繼續向南至天府新站，之後沿三岔湖旅遊快速路向東至成都蘆葭新機場。線路全長約58km，共設車站9座，採用160公里時速列車，快、慢車運營方式。根據此前獲批的《成都市城市快速軌道交通近期建設規劃（2013-2020年）》，18號線投資約320億元，預計2018年建成通車。屆時，從火車南站出發，半小時可達位於蘆葭的新機場：成都天府國際機場。
成都地鐵19號線，天府新區——成都（雙流）第一國際機場。
成都地鐵20號線，由成都東站引出，接入天府新站。

7. 成都將再添一座國際機場一期佔地約60萬平方米，預計2021年通航是嗎

新中國成立以來，我國各大城市在積極建設基建設施，來推動城市的經濟發展，一個城市的發展離不開道路的建設。最近幾年我國的高速公路和高速鐵路的建設可以說相當的完善，但是有一些長距離的出行，人們會選擇坐飛機，減少時間成本。所以各大城市又開始建設機場，機場的建設必定會帶動周圍區域的發展。

成都天府國際機場建成後，成都市將成為中國第三個擁有兩座大型國際機場的城市。成都天府國際機場的建設完善我國的民用航空網路結構網，也完善了四川的航空線路網，促進了成都與外界的交流，帶動了周圍區域商業圈的發展，改善了成都及其周圍區域的交通狀況，方便人們出行。

8. 從天府四街如何坐地鐵到天府國際機場

公交線路：地鐵5號線 → 地鐵6號線 → 地鐵18號線，全程約67.1公里

1、從劍南大道中段輔路/天府四街步行約20米,到達民樂站

2、乘坐地鐵5號線,經過7站, 到達回龍站

3、步行約160米,換乘地鐵6號線

4、乘坐地鐵6號線,經過4站, 到達西博城站

5、步行約220米,換乘地鐵18號線

6、乘坐地鐵18號線,經過3站, 到達天府機場北站

9. 成都天府國際機場要佔用哪些地方

按照成都新機場總體規劃方案，成都新機場共規劃建設6條跑道，佔地面積約52平方公里，涉及簡陽市蘆葭鎮、石板凳鎮、草池鎮、福田鄉、清風鄉5個鄉鎮、29個村、183個社。

10. 成都天府國際機場的機場規劃

成都天府國際機場規模為雙流T2航站樓的1.8倍。場址位於天府新區簡陽蘆葭鎮附近專，機場一期工程屬按滿足2025年機場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標設計，新建三條跑道。機場建成後，成都將成為繼北京、上海之後，國內第三個擁有雙機場的城市。機場遠期將建設6條跑道，航站樓總面積126萬平方米，滿足年旅客吞吐量9000萬人次需求；到2018年通航時，建成「一高速、兩快速、兩地鐵」五條路線直達新機場。