成都地鐵新機場北

Ⅰ 成都雙流機場離哪個地鐵站最近

成都地鐵10號線：雙流機場1航站樓站

成都地鐵10號線，共設車站6座，起於太平園站，途徑簇錦站、華興站、金花站、，止於雙流機場2航站樓站。

(1)成都地鐵新機場北擴展閱讀：

2015年1月，國務院和中央軍委正式下發文件，同意建設成都新機場。2016年4月，國家發展改革委正式批復成都新機場工程可行性研究報告，為滿足成都及周邊地區航空運輸增長需求，完善綜合交通運輸體系，促進區域經濟社會協調發展，同意建設成都新機場。

成都新機場位於成都市東南方向的簡陽市，場址離成都市中心直線距離為51.5公里，與雙流機場相距50公里。總體規劃按照滿足遠期9000萬人次年旅客吞吐量設計，終端規劃建設「四縱兩橫」共6條跑道，航站樓總面積約為126萬平方米，總用地面積約為52平方公里。

Ⅱ 成都有沒有到成都機場的地鐵

有，10號線可以直達雙流機場1航站樓地鐵站

(2)成都地鐵新機場北擴展閱讀

成都地鐵10號線是成都市建成運營的第五條地鐵線路，於2017年9月6日開通運營一期工程。

成都地鐵10號線一期工程起於太平園站，途徑武侯區和雙流區，止於雙流機場2航站樓站，大致呈東北-西南走向。

成都地鐵10號線一期工程線路全長10.937千米，全部為地下線；共設置6座車站，全部為地下車站；採用6節編組A型列車。在建的二期工程全長27.04千米，共設車站10座，其中地下站5座，高架站5座。

截至2018年9月，成都地鐵10號線日均客流量為8.2萬人次，線路最高單日線路客運量為2018年9月22日的10.68萬人次。

Ⅲ 天府國際機場位於哪裡

成都天府國際機場（Cheng Tianfu International Airport，IATA：TFU，ICAO：ZUTF），位於中國四川省成都市簡陽市蘆葭鎮，北距成都市中心50千米，西北距成都雙流國際機場50千米，為4F級國際機場、國際航空樞紐、絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港之一、成都國際航空樞紐的主樞紐。

2015年9月，中國民用航空局批准同意成都新機場命名為「成都天府國際機場」；2016年5月7日，成都天府國際機場正式開工。2020年12月6日，成都天府國際機場校飛成功。2021年1月22日，迎首批客機。

成都天府國際機場有2座航站樓，面積為60萬平方米；民航站坪設246個機位；跑道共3條，分別長4000米、3800米和3200米；可滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的使用需求。

(3)成都地鐵新機場北擴展閱讀：

交通換乘

一、軌道交通

1、成都地鐵

成都地鐵18號線在成都天府國際機場設天府機場3號4號航站樓站（二期）和天府機場1號2號航站樓站（二期）和天府機場北站（三期）。

2、高速鐵路

成都—天府新機場—自貢高速鐵路在成都天府國際機場設客運站，從天府新機場站出發，可通過成都—天府新機場—自貢高鐵直達成都、資陽、內江和自貢四座城市。

二、綜合交通中心

成都天府國際機場綜合交通換乘中心在功能分布上為：GTC南區地上二層，總建築面積為6.5萬平方米，為航站樓提供出發及到達旅客提供交通換乘服務；GTC北區總建築面積約為3萬平方米，為高鐵、地鐵站廳層。

Ⅳ 成都地鐵19號線的介紹

成都地鐵19號線線網定位為快線干線和機場線功能。19號線位於37號線東段與其貫通，途經溫江、雙流、天府新區，止於天府新站，與12、18、20、26號線換乘。線路全長95.4km，設車站21座，平均站間距4.77km。

地鐵可以有效實現溫江、雙流、天府新區的交通鏈接 ，在天府新區加強錦江生態帶，麓湖（和泓半山）片區的交通優勢。

2019年8月21日，國家發展改革委公布了關於《成都市城市軌道交通第四期建設規劃（2019~2024年）》的批復，成都地鐵19號線二期工程自九江北站至天府新站，線路長45.60千米，設車站10座，項目投資284.25億元，建設工期為5年。

(4)成都地鐵新機場北擴展閱讀：

成都地鐵17/19號線的建設模式是非常奇特的，這在中國軌道交通的建設歷史上都是比較少見的。它屬於兩條線路先合並運行，後面再進行分叉建設的模式。成都地鐵17號線和19號線都是通向郊區的大站快車地鐵，它們採用一段共線區間，然後分叉運行的方式，也是比較合理的。

但是17號線一二期作為穿行西南到東北的市域干線，更應該覆蓋到溫江，這樣才可以起到串聯溫江、雙流、武侯、青羊、成華五大區域的作用，依託17號線打造成都西南到東北主動脈。

二來19號線一二期建成後作為連通成都兩大國際機場（雙流國際機場、天府國際機場）的交通要線，如果將雙流的九江作為交通換乘的交通樞紐始發站，也更便於覆蓋市民記憶和換乘，其實是一舉兩得的好事。

參考資料來源：網路-成都地鐵19號線

參考資料來源：人民網-關於成都地鐵19號線建設的一點小建議

Ⅳ 成都地鐵規劃路線大曝光 市中心26條地鐵都過哪兒

是的，總規劃是24條，目前已經運營2條，在建5條，准備招標建設且明確走向的13條。
在建項目
成都地鐵3號線一期工程起於太平園，止於軍區總醫院，全長20.35km，設有17個站，2012年4月28日正式投入建設。成都地鐵3號線二期工程起於太平園，止於板橋子，全長15.3km，設有10個站。成都地鐵3號線三期工程起於天回鎮，止於成都醫學院，全長12.6km，設有9個站。
成都地鐵4號線一期工程起於非遺博覽園，止於萬年場，全長22.4km，設有16個站2011年12月28日正式投入建設。成都地鐵4號線二期工程東延線全長10.188km，設有6個站；西延線全長10.673km，設有8個站。
成都地鐵5號線全長49km，設車站40座。其中，地下線35.056km，高架線13.221km，過渡段0.723km；地下站30座，高架站10座。
成都地鐵7號線線路全長38.8km，共設車站31座，成都東客站、太平園站是三線換乘站，最大站間距2.086km，最小站間距0.913km，平均站間距1.338km，最小曲線半徑350m。成都地鐵7號線將串起火車北站、成都東客站、火車南站三大交通樞紐，走向為環型，圍中環繞城一圈。2012年11月27日，成都地鐵公司在其官網上公布了《成都地鐵7號線工程環境影響評價補充公示》，預計該線將在2017年建成通車。2013年，成都地鐵7號線31個站點確定，其中18個站點為換乘站，全線目前處於建設中。
成都地鐵10號線一期工程被定位為雙流機場專線，專門服務機場客流。線路總長10.5公里，地下車站6座分別為：太平園站、簇橋站、華興站、金花站、空港一站、空港二站。
2014年，根據政府工作報告，新開工的6項工程包括成都地鐵1號線三期工程（北延線、支線、南延線主線）、成都地鐵5號線一期工程、成都地鐵5號線二期工程、成都地鐵10號線一期工程，成都地鐵4號線二期工程（東延線、西延線），成都地鐵3號線二期三期。所有項目都已經啟動。[19]
待建項目
根據成都市未來城市發展目標，結合交通需求、線網密度、經濟承受能力以及建設能力，成都市地鐵線網規劃（2050年）共32條線路（不含市域通勤線、不含有軌電車）組成，匯流排路約1350公里。敷設原則為中心城區主要范圍內採用地下線，其餘路段結合地形和技術要求盡可能採用高架方式。
成都地鐵6號線一期工程全長約29公里，全部為地下線，共設車站25座，其中換乘站11座。二期工程長18.7公里，共設車站13座。二期工程自望叢祠站至上府河站，長18.7公里，設站13座，投資122.77億元，規劃建設期為2016～2020年。
成都地鐵8號線全長36.1km，共設車站27座，建設時間2020年。8號線是一條東北—西南向的預留控制線，北起龍潭鄉，向西南方向串聯十里店、萬年場、倪家橋等居住集中片區後，下穿永豐立交與5號線設換乘站，並向西南方向延伸至雙流的大學園片區及臨空經濟區。 成都地鐵9號線全長27.5km，採用地下線的敷設方式，設地下車站14座。
成都地鐵9號線遠期是一條市域快線環，串聯了中心城的環間組團及南部CBD區域。一期工程位於中心城南部，串聯雙楠片區、南部CBD以及東部副中心。9號線站點為北湖、機車車輛廠、二仙橋、建設北路、麻石橋、萬年場、鋼管廠、成仁路、永豐立交、高新區、太平寺、雙流文昌、航空港、廣都大道、雙流板橋、雙流東升鎮等。
成都地鐵18號線為新機場專線，起自成都火車南站，覆蓋天府新區中央商務區用地後繼續向南至天府新站，之後沿三岔湖旅遊快速路向東至成都蘆葭新機場。線路全長約58km，共設車站9座，採用160公里時速列車，快、慢車運營方式。根據此前獲批的《成都市城市快速軌道交通近期建設規劃（2013-2020年）》，18號線投資約320億元，預計2018年建成通車。屆時，從火車南站出發，半小時可達位於蘆葭的新機場：成都天府國際機場。
成都地鐵19號線，天府新區——成都（雙流）第一國際機場。
成都地鐵20號線，由成都東站引出，接入天府新站。

Ⅵ 成都地鐵1號線轉機場轉線四號線,是那個站，轉

成都地鐵1號線轉機場專線四號線在高新轉。

公交線路：地鐵1號線 → 機場專線4號線，全程回約24.3公里

1、從答四河乘坐地鐵1號線,經過8站, 到達高新站

2、步行約100米,到達天暉路天益路口站

3、乘坐機場專線4號線,經過5站, 到達雙流國際機場(t1航站樓)站

機場專線4號線專線公交

運行時間：雙流機場--新會展中心南側

雙流機場08:00-20:00

新會展中心南側07:00-19:00

Ⅶ 請問成都雙流機場附近有地鐵嗎

有啊雙流機場 地鐵10號線可直達，地鐵站有T1航站，T2航站。

Ⅷ 成都地鐵能直達到雙流機場T2航站樓嗎

能。目前成都地鐵開通了10號線，可從太平園直達雙流機場T2航站樓。

成都地鐵10號線一期

主要站點：

由北向南站點依次為：太平園站-簇錦站-華興站-金花站-雙流機場1航站樓站-雙流機場2航站樓站。其中，換乘站有3座（太平園站3、7、10號線三線換乘，華興站與在建9號線通道換乘，金花站與規劃的12號線換乘）

拓展資料：

1.地鐵換乘：乘坐1號線出發

【升仙湖站——雙流機場2航站樓站】

用時：45分鍾

票價：7元

推薦路線：

升仙湖站-省體育館-換乘3號線-太平園站轉乘10號線-雙流機場2航站樓站

乘車提示：

該地鐵乘坐線路平順、直接，也是1號線所有站點前往雙流機場的一種最優換乘方式。

【廣都站——雙流機場2航站樓站】

用時：1小時

票價：7元

推薦路線：

廣都站-省體育館-換乘3號線-太平園站轉乘10號線-雙流機場2航站樓站

乘車提示：

廣都站前往省體育館站換乘，應避開早晚高峰時段（工作日早8時-9時、晚17時-19時，另外，在省體育館站內換乘時，可注意挑選方便攜帶行李行走的路線）。

乘坐2號線出發

【犀浦站——雙流機場2航站樓站】

用時：1小時16分鍾

票價：8元

推薦線路：

犀浦站-春熙路站轉乘3號線-太平園站轉乘10號線-雙流機場2航站樓站

乘車提示：

•在春熙路站完成2、3號線換乘，路線方便快捷，唯一的提醒是在春熙路站內換乘時，應注意標識指引3號線不同方向列車分別在兩個站台，前往機場的乘客務必認准「太平園方向」站台。

•由於晨曦路站自身客流特點，行李較多乘客可避開工作日的早晚高峰及周末下午16時至19時的休閑客流高峰。

【龍泉驛站——雙流機場2航站樓站】

用時：1小時19分鍾

票價：9元

推薦路線：

龍泉驛站-春熙路站轉乘3號線-太平園站轉乘10號線-雙流機場2航站樓站

乘車提示：

由於採取大小交路套跑模式，從龍泉驛站出發前往雙流機場方向的乘客，需要留出更多的預留時間，同時，該線路經過成都行政學院站、成都東客站等重點車站，日常客流較大，乘車時需注意安全、提前准備、切勿搶上搶下。

乘坐3號線出發

【軍區總醫院站——雙流機場2航站樓站】

用時：55分鍾

票價：7元

推薦路線：

軍區總醫院站-太平園站轉乘10號線-雙流機場2航站樓站

乘車提示：

•3號線直通太平園站換乘機場線最為方便。在太平園站完成3號線到10號線換乘期間，因10號線兩個方向列車分為兩個站台，需注意確認所在列車的前進方向。

•另由於10號線行車間隔較長，出發時可預留3-5分鍾的等車時間。

2.下飛機換地鐵：

到站：雙流機場1、2航站樓均有地鐵站，其中地鐵1航站樓站A口距機場1航站樓站的到達層，步行僅需5分鍾；地鐵2航站樓站位於機場2航站樓地下1層，兩者間步行約3分鍾。

Ⅸ 成都地鐵18號線線路經過哪些站

成都地鐵18號線正線全長約58.6km，其中地下線48.8km，高架線2.4km，地面線10.58km，共設車站9座，其中8座地下站，1座地面站，平均站間距6.5km。在10、18號線間設置聯絡線，聯絡線全長約11.45km
。項目暫定設車輛段1座，停車場1座，主變電站2座。預計2020年1月建成通車
。另原規劃20號線（成都東客站—天府新站）改為18號線支線。
根據國家發改委的批復，地鐵新機場線的9個站點分別是火車南站站、錦城廣場站、世紀城站、麓山站、博覽城北站、興隆站、合江站、三岔湖站和天府機場站。其中，在火車南站站、錦城廣場站、世紀城站、麓山站、博覽城北站均可與成都地鐵1號線換乘。

Ⅹ 地鐵1號線三期中的天府新站是成都新機場嗎

不是。天府新站在天府大道南延線，煎茶鎮那邊。未來能到新機場的是地鐵18號線。