火車站地鐵3號線末班車幾點

㈠ 有沒有人知道上海火車站3號線末班車是幾點鍾

http://www.shmetro.com/node41/node46/200809/con100193.htm 真是笨蛋MM，查地鐵官方網站上不有么，還這里問。 上海站發往江楊北路方向，最後一班車時間是： 22:28 一號線，人民廣場站發往上海火車站方向最後一班車時間是： 23:01

㈡ 上海地鐵【3】號線最後一班是幾點

【地鐵3號線】 1、從江楊北路出發往上海南站方向首班車：5：30分末班車：21：55分早上到達水產路時間約：5：41 早上7點到8點屬於早高峰時段，5分半一般，可以計算一下到達水產路的大致時間。 2、上海南站出發往江楊北路方向首班車：5：30分末班車：22：00 到達水產路時間約：6：15分早上7點到8點屬於早高峰時段，約 16分半一半，同樣你可以計算一下時間。 【地鐵1號線】莘庄往富錦路方向首班車：5：30 末班車：22：32 富錦路往莘庄方向首班車：5：40 末班車：22：30 ========================================================================= 你要1號換3號的話只能在上海南站或者上海火車站換乘 1、地鐵1號線【莘庄往富錦路方向】上海南站：22：42分上海火車站：23：08分 【富錦路到莘庄方向】上海南站：23：24 上海火車站：23：00 2、地鐵3號線『上海南站：22：00（你22點後肯定是換乘不到了）』【江楊北路往上海南站方向】上海站：22：35 【上海南站往江楊北路方向】上海站：22：28

㈢ 上海三號線地鐵晚上幾點停掉

地鐵3號線各站末班車如下：

㈣ 南京地鐵3號線從南京南站開往南京火車站最晚一班車是幾點，

如圖所示，南京地鐵3號線首末班車時刻表如下（截至2019年8月）

南京南站往南京站方向的末班車時間為 23：19

㈤ 上海地鐵三號線最後一班是幾點

【地鐵3號線】
1、從江楊北路出發往上海南站方向
首班車：5：30分
末班車：21：55分
早上到達水產路時間約：5：41
早上7點到8點屬於早高峰時段，5分半一般，可以計算一下到達水產路的大致時間。

2、上海南站出發往江楊北路方向
首班車：5：30分
末班車：22：00
到達水產路時間約：6：15分
早上7點到8點屬於早高峰時段，約 16分半一半，同樣你可以計算一下時間。

【地鐵1號線】
莘庄往富錦路方向
首班車：5：30
末班車：22：32

富錦路往莘庄方向
首班車：5：40
末班車：22：30
=========================================================================
你要1號換3號的話只能在上海南站或者上海火車站換乘
1、地鐵1號線
【莘庄往富錦路方向】
上海南站：22：42分
上海火車站：23：08分

【富錦路到莘庄方向】
上海南站：23：24
上海火車站：23：00

2、地鐵3號線『上海南站：22：00（你22點後肯定是換乘不到了）』
【江楊北路往上海南站方向】
上海站：22：35

【上海南站往江楊北路方向】
上海站：22：28

㈥ 上海輕軌3號線末班車最晚幾點

有的，往上海南站方向末班車：

上海南站
石龍路 23:40
龍漕路 23:38
漕溪路 23:36
宜山路 23:33
虹橋迴路 23:31
延安西路 23:29
中山答公園 23:27
金沙江路 23:24
曹楊路 23:22
鎮坪路 23:20
中潭路 23:17
上海站 23:15
寶山路 23:11
東寶興路 23:09
虹口足球場 23:07
赤峰路 23:04
大柏樹 23:02
江灣鎮 23:00
殷高西路 22:57
長江南路 22:54
淞發路 22:51
張華浜 22:49
淞濱路 22:47
水產路 22:45
寶楊路 22:42
友誼路 22:40
鐵力路 22:37
江楊北路 22:35

㈦ 南京地鐵3號線最遲一班運行時間是幾點鍾

3號線林場站和秣周東路站發出的末班車都是23：00。

南京地鐵3號線是南京地鐵第六條建成運營的線路，也是南京地鐵第二條開通的過江線路，於2015年4月1日正式運營，標志色為綠色。

該線路全長44.9千米，北起江北新區的林場站，下穿長江進入主城一路南下，進入東山副城，南至秣周東路站，列車採用A型鼓形列車6節編組。

(7)火車站地鐵3號線末班車幾點擴展閱讀：

南京地鐵（Nanjing Metro）是服務於中國南京市及南京都市圈各地區的城市軌道交通，前身可追溯到清光緒三十三年（1907年）建造的京市鐵路，其首條線路於2005年5月15日正式開通，使南京成為中國內地第6個擁有地鐵的城市。

南京是中國大陸地區第六個擁有地鐵的城市，南京地鐵的建設者依靠「地鐵精神」，在工作中實現了多項全國之最。

1、綜合造價每千米3.92億元，為國內地鐵建設中綜合造價最低。

2、（2019年3月31日第二次調價之前）在以里程計算費用的城市地鐵中票價為最低，讓乘客得到實惠。

3、（截至2019年6月30日）運營用工人數全國最少，每千米用工不超過36人，線網總用工約13000人，降低了運營成本。

4、車站藝術品數量為全國單線最多，藝術品設計富含南京文化古都底蘊，彰顯地鐵文化，雅俗共賞。

5、地鐵資源開發獨樹一幟，運營首年資源收入可達7000多萬元，地鐵運營當年通過資源開發收益補償在不還本付息，不提取折舊的情況下，可實現收支基本平衡。

6、在模擬試運營之日，就實現了地鐵、公交、計程車「一卡通」，這在全國是第一家。

7、在確保工程進度的同時研究解決建設過程中的關鍵技術難題，南京地鐵共完成科研項目21項，已完成11項科研成果鑒定。

南京地鐵1號線的開通，使南京成為繼北京、天津、上海、廣州、深圳之後，中國大陸第6個擁有地鐵的城市。

南京地鐵緩解了日趨擁擠的城市交通，改變城市客運格局，在鞏固各個重要商圈（如新街口、元通、橋北等）功能地位的同時，提升各個重要地區旅遊景點（如夫子廟、玄武湖、紫金山等）的交通功能。

南京地鐵的建設有利於南京市整體交通結構的完善，對於構建城市公交網路、緩解市內交通壓力等，都發揮極大的促進作用，有利於城市改造、開發和發展，具有顯著的社會效益、經濟效益和環境效益。

㈧ 上海火車站3號地鐵晚上最晚幾點

地鐵3號線的上海火車站站往上海南站的末班車是23點15分發出的，往江楊北路方向的末班車是22點58分發出。

㈨ 上海地鐵3號線的首末班車時間

上海地鐵3號線的首末班車時間如下：起點站往江楊北路首末班車時間：05:25-06:32到達；起點站江楊北路站首末班車時間：22:30-23:42（到達）。

上海地鐵有17條線（含磁浮線），2000年6月11日，上海地鐵2號線（中山公園站至龍陽路站）開通試運營；12月26日，上海地鐵3號線（明珠線）一期工程（上海南站站至江灣鎮站）、上海地鐵2號線首段東延伸段（龍陽路站至張江高科站）開通試運營。2006年12月18日，上海地鐵3號線北延伸段（江灣鎮站至江楊北路站）開通試運營；12月30日，上海地鐵2號線西延伸段（淞虹路站至中山公園站）開通試運營。

(9)火車站地鐵3號線末班車幾點擴展閱讀：

上海地鐵3號線（Shanghai Metro Line 3），上海第三條建成運營的線路，於2000年12月26日開通運營一期工程（上海南站站至江灣鎮站），2006年12月18日開通運營北延伸段工程（江灣鎮站至江楊北路站），標志色為黃色。

上海地鐵3號線南起徐匯區上海南站站，沿途長寧區、普陀區、虹口區，北達寶山區江楊北路站。沿途經過魯迅紀念館、中山公園、虹口足球場等多個景點和建築。

截至2020年3月，該線全長40.3千米，共設29座車站，其中換乘車站13座（含與上海地鐵4號線共線區段換乘站），擁有石龍路停車場和江楊北路車輛段2個車輛段；採用6節編組A型列車。

1997年6月，上海地鐵3號線開工建設，利用老滬杭鐵路內環線和淞滬鐵路高架進行改造，該項建設工程被列入上海市重大工程。

2000年12月26日，上海地鐵3號線一期工程試通車，設19座車站線路，線路總長達24.97千米。通車儀式在石龍路站舉行。

2005年12月31日，上海地鐵4號線「C」型段中的虹橋路站至寶山路站的9座車站，與已運營的上海地鐵3號線「共線運營」。

2006年12月18日，上海地鐵3號線北延伸段（江灣鎮站至江楊北路站）通車試運營，車站總數達29座，線路總長達40.3千米。

上海地鐵3號線南起徐匯區上海南站，沿石龍路延伸，折向平行中山西路東側，折向交通路，折向寶山路，折向東寶興路，沿中山北路，逸仙路，穿越外環同濟路立交橋，沿G1501上海繞城高速北行，終點止於寶山區江楊北路站。

㈩ 上海地鐵3號線從火車站到上海南站最晚幾點鍾

3號線上海火車站往上海南站方向末班車是23點15分，到上海南站是23點42分