增城廣場地鐵何時開通

⑴ 廣州至增城市有己開通的地鐵嗎

有啊，已開通的廣州地鐵13號線和21號線都經過廣州市增城區，詳情請查看地鐵線網圖。

⑵ 增城21號地鐵線什麼時候開通

21號地鐵線分段開通，今天年底開通增城廣場到鎮龍段，明年上半年開通鎮龍到天河員村段，希望可以幫助到您

⑶ 廣州地鐵14和21號線什麼時候開通

廣州地鐵21號線，起於員村站（與廣州地鐵5號線轉乘），止於增城廣場（與廣州地鐵版16號線轉乘）。路線全長權60.9公里，共設置21座車站。2017年建成通車。
廣州地鐵21號線（英語：Line 21）是廣州地鐵的建設中路線之一，大致呈東西走向，連接增城區與廣州中心城區。起於天河公園站，經大觀路、科豐路、水西路，穿過北二環高速後沿既有廣汕路向東北行進，往東穿過東部新城的黃埔九龍鎮和增城中新鎮，順規劃的新廣汕路及舊廣汕路向東經增城中新、增城朱村止於增城廣場。而為了在開通初期與現有軌道交通銜接，初期路線利用11號線的區間由天河公園延伸至員村，待11號線開通時再拆解改回天河公園站起點。

2016年11月底，14號線主線土建工程已累計完成57%，預計2018年底前建設完成；知識城支線土建工程累計完成70%，預計2017年底前建設完成。
廣州地鐵14號線為廣州地鐵正在建設的路線之一，屬於廣州城市軌道交通系統，分為首期主線（嘉禾望崗—街口）及知識城支線（新和—鎮龍）。主線長54.1公里，知識城支線長21.8公里，計劃將採用快慢車結合運營模式。

⑷ 增城地鐵站開通了沒有

開通了。2017年12月28日，連接增城與廣州城區的首條地鐵廣州地鐵十三號線第一趟列車開出。而2018年12月28日，廣州地鐵二十一號線增城廣場至鎮龍西段也正式開通運營。

⑸ 請問廣州地鐵21號線什麼時候開通

昨日從區軌道交通指揮建設服務中心和廣州地鐵獲悉，廣州地鐵21號線建設工作有序推進，目前全線土建工程累計完成84%，計劃今年底建成開通。

在地鐵21號線朱村東站施工現場看到，車站主體結構頂板已完成澆築，至此，增城段的7座車站(中新站、中新東站、朱村站、朱村東站、象嶺站、鍾崗站和增城廣場站)已全部完成主體結構，朱村東站是增城段最後一座完成主體結構封頂的車站。下階段，我區相關鎮街將對出入口景觀改造項目正式立項，爭取在7月中旬動工建設。

目前，地鐵21號線全線21座車站中，已有17座主體結構封頂，其餘4座正在進行土建施工；全線20個區間中，已有17個區間實現雙線貫通，增城段(鎮龍至增城廣場)全線貫通。此外，全線已有18座車站主體、11個區間、9個鋪軌基地移交機電系統施工。另外，廣州地鐵已完成廣汕公路道路還建單位的招標工作，爭取盡快實施廣汕公路路面恢復工作。

地鐵21號線全長約61.6公里，是廣州市目前在建的最長線路，其功能定位是加強增城、黃埔與中心城區的快速交通聯系，目標是「外圍副中心至市中心的出行時間為1小時內」。線路起點於天河區員村，途經我區中新鎮、朱村街、荔城街，終點為增城廣場，增城段全長約23.5公里，從增城廣場站出發，快車40分鍾到達廣州市中心，慢車60分鍾到達廣州市中心，計劃今年底建成通車。

⑹ 廣州增城地鐵站仙村站何時開通

廣州地鐵13號線計劃8月份開工，2012年建成通車 <查看評論> 大洋新聞 時間: 2009-07-14 來源: 廣州日報 作者: 楊進 首期魚珠至象頸嶺段已確定開建 計劃竣工時間為2012年底目前工程尚處上報國家批復階段文/記者楊進記者昨日獲悉，目前13號線已經確定開建魚珠至象頸嶺段的首期工程，該線路長為28.8公里，設10座車站，其中有換乘站4座，全部採用地下敷設方式，不過目前尚處於上報國家批復階段。據介紹，13號線首期建議開工時間為今年8月，計劃竣工時間為2012年12月。經五個區（市）全長約55公里記者昨日獲悉，13號線呈西東走向，西起白雲區槎頭，沿東風路、中山大道、107國道行進，經白雲、越秀、天河、黃埔、增城等五個區（市），全長約55公里。13號線擬採用A型車編組，列車最高運行速度在100km/h和80 km/h中比選，目前該工程正在加緊推進上報立項，力爭得到國家批復。記者昨日在廣州地鐵總公司的官方網站「招標公告」欄目上看到，13號線已確定開建首期工程，首期工程為魚珠至象頸嶺段。走向和站點位置未最終確定記者了解到，13號線首期工程中除象頸嶺站為地面站外，其餘均為地下站，在象頸嶺設一座車輛段，這些車站平均間距3.16公里，最大站間距為文園至夏園區間，為5429米，最小站間距為豐樂路至文園區間，為1451米。據介紹，首期工程將分成三個標段來施工。記者昨日了解到，迄今為止，線路的走向、站點位置及埋深等尚未最終確定。總投資額達76.5166億元記者還了解到，13號線首期工程總投資額為76.5166億元，設計合理使用年限超過100年，工程建議施工的日期為今年8月，也有一說為力爭今年年底開工，具體開工時間尚未確定，不過有關知情人員稱「應該不會等很久」，計劃竣工日期為2012年12月。新塘到北京路將最多半小時記者采訪增城市規劃局負責人了解到，13號線首段開建，意味著增城與廣州中心城區聯系起來更加便捷，從新塘到北京路，最多半個小時。未來，新塘也將成為新的交通樞紐，據介紹，今後增城境內的軌道交通線路將有穗莞深線、軌道交通13號線、軌道交通16號線、廈深鐵路支線、廣深鐵路第四線。未來將延伸至東風路白雲湖13號線首期工程遠期再延伸至蘿崗區和白雲國際機場，同時，未來13號線還將向西延伸至東風路、白雲湖，向東延伸至東莞莞城。13號線首期工程站點初步規劃位置1.魚珠站：中山大道東-茅崗立交南側，南側為黃埔大道。2.豐樂路站：豐樂路與規劃中的海員路交叉口。3.文園站：規劃中的廣深公路與石化路交叉口以東。4.夏園站：開發大道與廣深公路立交西側。5.南崗站：規劃中的東鵬大道與廣深公路交叉口東側，漢京酒店及鴻森大廈南側，廣州市質量監督檢測研究院北側。6.南鹼路站：南鹼路邊上。7.東洲站：正實施的東洲大道與廣深大道交叉口東側。8.新塘站：港口大道和新新公路交叉處三角地塊，廣深鐵路新塘火車站南側。9.官湖站：規劃中的新107國道與石新公路交叉口西側。10.象頸嶺站：規劃中的新107國道中。9號線列車初定6節車廂本報訊 （記者楊進）記者昨日獲悉，地鐵9號線清布站至高增站率先開始招投標。9號線設8座地下車站，初、近、遠期均採用6輛B型車編組，列車最高運行速度120km/h。記者獲悉，地鐵9號線呈西東走向，線路西起飛鵝嶺，至3號線北延段工程高增站止，全部為地下線。共設8座地下車站，分別為飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、清埗、高增等。記者昨日看到，9號線5標段開始率先公開招投標，5標段含清布站、清布-高增區間、高增站（含折返線）共2站1區間。7號線設14座車站本報訊 （記者楊進）記者昨日獲悉，穿越番禺區內的地鐵線7號線已開始招標土建監理，據介紹，7號線確定開設14座車站，擬採用六節編組B型車輛。記者昨日看到，7號線已經在網上開始公開招標土建監理，據招標文件公布的最新信息，廣州市軌道交通7號線線路西起番禺區的廣州新客站，向東南行進穿越番禺區的鍾村，之後轉向東北，經過番禺區的漢溪、新造與化龍，再穿越珠江之後，止於黃埔區的大沙地，預留遠期延伸至蘿崗中心區的條件。線路全長約28.312km，共設14座車站。記者還了解到，車輛旅行速度為43公里/小時，最高運行速度80km/h，高峰最高斷面為3.06萬人／小時。

⑺ 增城到廣州的地鐵幾時開通呢

廣州地鐵13號線計劃8月份開工，2012年建成通車 <查看評論> 大洋新聞 時間: 2009-07-14 來源: 廣州日報 作者: 楊進 首期魚珠至象頸嶺段已確定開建 計劃竣工時間為2012年底 目前工程尚處上報國家批復階段 文/記者楊進 記者昨日獲悉，目前13號線已經確定開建魚珠至象頸嶺段的首期工程，該線路長為28.8公里，設10座車站，其中有換乘站4座，全部採用地下敷設方式，不過目前尚處於上報國家批復階段。 據介紹，13號線首期建議開工時間為今年8月，計劃竣工時間為2012年12月。 經五個區（市）全長約55公里 記者昨日獲悉，13號線呈西東走向，西起白雲區槎頭，沿東風路、中山大道、107國道行進，經白雲、越秀、天河、黃埔、增城等五個區（市），全長約55公里。13號線擬採用A型車編組，列車最高運行速度在100km/h和80 km/h中比選，目前該工程正在加緊推進上報立項，力爭得到國家批復。 記者昨日在廣州地鐵總公司的官方網站「招標公告」欄目上看到，13號線已確定開建首期工程，首期工程為魚珠至象頸嶺段。 走向和站點位置未最終確定 記者了解到，13號線首期工程中除象頸嶺站為地面站外，其餘均為地下站，在象頸嶺設一座車輛段，這些車站平均間距3.16公里，最大站間距為文園至夏園區間，為5429米，最小站間距為豐樂路至文園區間，為1451米。據介紹，首期工程將分成三個標段來施工。 記者昨日了解到，迄今為止，線路的走向、站點位置及埋深等尚未最終確定。 總投資額達76.5166億元 記者還了解到，13號線首期工程總投資額為76.5166億元，設計合理使用年限超過100年，工程建議施工的日期為今年8月，也有一說為力爭今年年底開工，具體開工時間尚未確定，不過有關知情人員稱「應該不會等很久」，計劃竣工日期為2012年12月。 新塘到北京路將最多半小時 記者采訪增城市規劃局負責人了解到，13號線首段開建，意味著增城與廣州中心城區聯系起來更加便捷，從新塘到北京路，最多半個小時。 未來，新塘也將成為新的交通樞紐，據介紹，今後增城境內的軌道交通線路將有穗莞深線、軌道交通13號線、軌道交通16號線、廈深鐵路支線、廣深鐵路第四線。 未來將延伸至東風路白雲湖 13號線首期工程遠期再延伸至蘿崗區和白雲國際機場，同時，未來13號線還將向西延伸至東風路、白雲湖，向東延伸至東莞莞城。 13號線首期工程 站點初步規劃位置 1.魚珠站：中山大道東-茅崗立交南側，南側為黃埔大道。 2.豐樂路站：豐樂路與規劃中的海員路交叉口。 3.文園站：規劃中的廣深公路與石化路交叉口以東。 4.夏園站：開發大道與廣深公路立交西側。 5.南崗站：規劃中的東鵬大道與廣深公路交叉口東側，漢京酒店及鴻森大廈南側，廣州市質量監督檢測研究院北側。 6.南鹼路站：南鹼路邊上。 7.東洲站：正實施的東洲大道與廣深大道交叉口東側。 8.新塘站：港口大道和新新公路交叉處三角地塊，廣深鐵路新塘火車站南側。 9.官湖站：規劃中的新107國道與石新公路交叉口西側。 10.象頸嶺站：規劃中的新107國道中。 9號線列車 初定6節車廂 本報訊 （記者楊進）記者昨日獲悉，地鐵9號線清布站至高增站率先開始招投標。9號線設8座地下車站，初、近、遠期均採用6輛B型車編組，列車最高運行速度120km/h。 記者獲悉，地鐵9號線呈西東走向，線路西起飛鵝嶺，至3號線北延段工程高增站止，全部為地下線。共設8座地下車站，分別為飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、清埗、高增等。 記者昨日看到，9號線5標段開始率先公開招投標，5標段含清布站、清布-高增區間、高增站（含折返線）共2站1區間。 7號線 設14座車站 本報訊 （記者楊進）記者昨日獲悉，穿越番禺區內的地鐵線7號線已開始招標土建監理，據介紹，7號線確定開設14座車站，擬採用六節編組B型車輛。 記者昨日看到，7號線已經在網上開始公開招標土建監理，據招標文件公布的最新信息，廣州市軌道交通7號線線路西起番禺區的廣州新客站，向東南行進穿越番禺區的鍾村，之後轉向東北，經過番禺區的漢溪、新造與化龍，再穿越珠江之後，止於黃埔區的大沙地，預留遠期延伸至蘿崗中心區的條件。線路全長約28.312km，共設14座車站。 記者還了解到，車輛旅行速度為43公里/小時，最高運行速度80km/h，高峰最高斷面為3.06萬人／小時。

⑻ 廣州到增城的地鐵什麼時候開通啊

廣州地鐵21號線有望2016年開通 共設18站點

⑼ 增城的地鐵什麼時候開通

增城有兩個地鐵來經過，自分別是廣州地鐵21號線和廣州地鐵13號線。
十三號線西起白雲區朝陽，經荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，最後到達增城區新塘鎮象頸嶺。預計2016年前開通

廣州地鐵21號線是廣州地鐵的建設中路線之一，大致呈東西走向，連接增城區與廣州中心城區。預計2017年年底建成通車。