1. 紹興火車站往哪走
往南方往南方走了之後再往右轉,然後的話看到一個火車站的牌子,你進去之後就是了,非常的好找的。
2. 現在的紹興火車站和紹興動車站是同一個嗎,具體地址在哪裡
不是同一個。大部分動車已經轉到紹興北站,紹興市越城區錢陶公路與一號路交匯處,紹興火車站地址是紹興市車站路210號。票面如果是紹興北,那就是新開通的高鐵站,如果是紹興,就是原來的火車站。
(2)紹興火車站站地鐵到底從哪裡走擴展閱讀:
紹興北站是位於鏡湖新區西北部的火車站,隸屬上海鐵路局寧波車務段管轄。毗鄰紹興市柯橋區,總面積約25.6萬平方米,總建築面積77611平方米。其中公交綜合體1處,約1萬平方米;客運集散中心1處,約1.4萬平方米;配套用房約1.1萬平方米;地下室建築面積約4萬平方米。新建道路4條,橋梁4座,配套建設地面廣場、停車場、景觀綠化等。車站站房面積19974平方米,站台雨棚面積26389平方米,是現有火車紹興站的數倍。
參考資料:紹興北站-網路
3. 紹興火車站在哪裡
紹興火車站,到紹興城市廣場約1公里,1、2、4路等可達,打的起步價。網路地圖
4. 浙江省紹興市老火車站搬到哪裡在什麼路
老火車站還是在原來的地方啊。城北橋以北,車站路的地方。只是邊上現在拆了一塊給地鐵站,車站主體還是在的。不過現在老火車站只開城際線,從柯橋到寧波經過上虞好像
5. 紹興火車站在哪裡
城北,水木清華那裡,在城市廣場、客運中心都有公交車
6. 關於紹興地鐵
紹興地鐵號線或將接軌杭州地鐵7號線
規劃未來紹興中心城市的軌道交通網路形成四條線路組成的「井字型」結構,遠景考慮補充環型軌道交通聯絡線。通過蕭山機場聯絡線實現紹興中心城區軌道交通與蕭山機場及杭州軌道交通的聯接。
1.軌道交通1號線全長20.4公里,共有6個換乘站,主要為加強柯橋與越城區之間的聯系,線路沿著解放路進行布置,經過紹興火車站,向北連接新的市政府後,繼續向北連接紹興高鐵站後轉西至柯橋,終點站與蕭山機場軌道連接線相連。
軌道交通1號線是紹興最重要的一條軌道交通線路,建議優先建設該線路。但是由於軌道交通建設周期較長,短期內成線有難度,而未來高鐵站僅靠小汽車交通難以解決出行問題,因此近期規劃快速公交線路進行銜接。
2. 軌道交通2號線全長19.4公里,共有5個換乘站,主要為加強柯橋與袍江之間的聯系,遠期與濱海新區相連。
3. 軌道交通3號線全長28.5公里,共有6個換乘站,主要為加強柯橋-越城區-東部生態產業園之間的聯系,遠期預留與上虞軌道交通對接的介面,軌道交通3號線是重要的東西向軌道線路。
4.軌道交通4號線全長15.6公里,共有5個換乘站,主要為加強袍江與越城區之間的聯系,遠期向北向南連接濱海新區與南部鑒湖鎮。
7. 請問紹興的動車火車站在哪裡,離市區多遠,做幾路車,打的多少
紹興火車站,到紹興城市廣場約1公里,1、2、4路等可達,打的起步價。網路地圖
本數據來源於網路地圖,最終結果以網路地圖最新數據為准。
8. 紹興軌道交通的規劃路線
規劃未來紹興中心城市的軌道交通網路形成四條線路組成的「井字型」結構,遠景考慮補充環型軌道交通聯絡線。通過蕭山機場聯絡線實現紹興中心城區軌道交通與蕭山機場及杭州軌道交通的聯接。
1.軌道交通1號線全長20.4公里,共有6個換乘站,主要為加強柯橋與越城區之間的聯系,線路沿著解放路進行布置,經過紹興火車站,向北連接新的市政府後,繼續向北連接紹興高鐵站後轉西至柯橋,終點站與蕭山機場軌道連接線相連。軌道交通1號線是紹興最重要的一條軌道交通線路,建議優先建設該線路。但是由於軌道交通建設周期較長,短期內成線有難度,而未來高鐵站僅靠小汽車交通難以解決出行問題,因此近期規劃快速公交線路進行銜接。
2.軌道交通2號線全長19.4公里,共有5個換乘站,主要為加強柯橋與袍江之間的聯系,遠期與濱海新區相連。
3.軌道交通3號線全長28.5公里,共有6個換乘站,主要為加強柯橋-越城區-東部生態產業園之間的聯系,遠期預留與上虞軌道交通對接的介面,軌道交通3號線是重要的東西向軌道線路。
4.軌道交通4號線全長15.6公里,共有5個換乘站,主要為加強袍江與越城區之間的聯系,遠期向北向南連接濱海新區與南部鑒湖鎮。
9. 從紹興火車站到紹興北站怎麼坐車 要詳細時間
您可以從紹抄興火車站坐車到市人民醫院、客運中心、洞橋、宋梅橋等,那裡都有BRT的車站。再坐BRT就可以直接到紹興北站了。
也可以換乘公交車到紹興北站,在火車站坐51路(或 39路),國際大酒店站下車,在轅門橋環島站乘坐118路(或 118路b),鋼材市場站下車,步行至紹興北站。(在國際大酒店站下車後也可以在汽車西站乘坐 138路,在鋼材市場站下車。時間約為一小時30分。)
從紹興火車站出站後要到紹興北站乘車,如果您時間緊急,可以選擇打車到北站,打車用時需30分鍾左右,比用時最短的公交車節省1小時。打車費用40元左右。