地鐵運營時間機場線

㈠ 地鐵機場線運營時間是如何的求告知

北京地鐵機場線：首末班車時間： 東直門06:00 - 22:30 | T2航站樓06:35 - 23:10。

線路信息：全程28.1公里。 地鐵轉乘站： 東直門：可前往地鐵2號線(M2)； 三元橋：可前往地鐵10號線(M10)。

縱觀國內大型城市的地鐵路網，如果機場離城區不是很遠的話，一般都會在地鐵建設前期與機場相連，如長沙。若機場離城區較遠，那麼機場通地鐵恐怕要等到城區地鐵建設的比較完善了，如西安、石家莊、長春等等。

㈡ 北京機場地鐵運營時間表是怎麼樣的

下行→往市區方向，首車是06:35，末車是23:10，上行→往機場方向，首車06:00，末車22:30。

北京地鐵機場線，是北京市第一條快軌線路，連接北京市區與北京首都國際機場，也是北京奧運會的重要配套設施之一。

在列車兩個座椅中間，專門設置了USB充電介面，乘客可以用來給手機等電子設備充電；每節車廂都有專門的行李架，合理利用車輛內部空間並保證行李安全性，為乘客提供舒適便捷的乘坐體驗。

㈢ 鄭州地鐵機場線運營時間

到達新鄭機場的列車為30分鍾一班，首班車為6:00，末班車為22:00。

1號線大交路為河南工業大學站-河南大學新區站，小交路為西流湖站-市體育中心站站。2號線與城郊線大交路為劉庄站——新鄭機場站，小交路為劉庄站——南四環站。

到達新鄭機場的列車為30分鍾一班，大小交路的行車間隔大致為，每3趟小交路車後，會有一趟大交路車。首班車為6:00，末班車為22:00。

鄭州市物價局對鄭州地鐵1號線、2號線和城郊鐵路票價的批復，兩條新線路開通後，鄭州地鐵線網最高票價為9元，其中1號線河南工業大學站至河南大學新區站7元，2號線劉庄站至南四環站4元，城郊線十八里河站至新鄭機場站5元。

㈣ 北京地鐵機場線運營時間是怎麼樣的

北京地鐵機場線運營時間：首末班車時間：東直門06:00-22:30。T3航站樓06:21-22:51。T2航站樓6:35-23:10。

首次嘗試設計了軌道、高速共構共廊的交通模式，地下是集納燃氣、電力、供水、通信等的綜合管廊，地面是市政道路團河路，中間是軌道交通新機場線，最上方是新機場高速公路。

新機場線還採用了世界最高等級、具有完全自主知識產權的全自動駕駛系統，不僅可以實現無人駕駛，還可實現列車自動喚醒、自檢、運行、休眠等全過程。

㈤ 廣州地鐵機場線運營時間

廣州地鐵六號線二期、七號線一期和廣佛線二期將於12月28日正式通車，與此同時回，在三條新地鐵開通後，廣答州地鐵全線網的服務同步升級，將延長三號線機場南站開往體育西方向末班車時間，夜間乘坐航班抵穗旅客將有機會搭乘末班地鐵了。

據介紹，12月28日起，二號線嘉禾望崗往廣州南方向的末班車時間延長至23:30，三號線機場南往體育西方向的末班車時間延長至23:15。同時，此次服務升級也照顧到了乘坐高鐵抵穗的旅客。逢周日，二號線廣州南在23:30末班車後，23:45和次日0:00 加開兩列往嘉禾望崗方向的夜班專車，沿途停靠洛溪、昌崗、公園前、廣州火車站、嘉禾望崗站（只下不上）。
三號線中間站台（5、6號站台）平時是始發終到的站台，「體育西路-機場北」列車在此上落客。去年起，三號線加開「機場北-番禺廣場」貫通車，在外側的4號站台停靠。此次調整期間，往機場北方向的乘客注意不要在中間站台等車，改為在4號站台等候；從「天河客運站-石牌橋」各站過來的乘客，前往「林和西-機場北」需要先上中間轉換層再下到4號站台。

㈥ 北京地鐵機場線時刻表

機場專線列車時刻表
車站名稱
上
行——往市區
下
行——往機場
首班車
末班車
首班車
末班車
東直門
——
——
6:00
22:30
三元橋
6:52
23:27
6:04
22:34
T3航站樓
6:21
22:51
——
——
T2航站樓
6:35
23:10
——
——
http://www.bjsubway.com/chinese_ver/cczn/TimeTableDetails.asp?TimeID=20

㈦ 機場地鐵快線運營時間.

6:00-23:00

㈧ 地鐵首都機場線 運營時間

機場線的票價：25元/人次.

機場線連接首都機場和市區，主要服務於航空旅客，是直接為機場服版務的軌道交通線路。權線路全長28.1公里，設東直門、三元橋、機場T3和T2航站樓4座車站。在東直門站，乘客可以近距離和2號線、13號線換乘，在三元橋站和10號線換乘。

東直門站(首班車6:00 末班車22:30)
換乘2號線、13號線.從東直門站出發，15-17分鍾可到達首都國際機場。

T3站(首班車6:21 末班車22:51)

T2站(首班車6:35 末班車23:10)

㈨ 首都機場地鐵線時間段

首都機場地鐵線時間段如下：

(9)地鐵運營時間機場線擴展閱讀：

首都機場線的相關情況：

1、北新橋站將設兩條換乘通道，將來方便旅客與北京地鐵5號線實現換乘，一條是新建換乘通道，一條是從外掛廳連接至5號線北新橋站的A出口，換乘距離均不超過100米。

2、北京地鐵自主研發的新閘機，添加了人臉識別屏幕和掌靜脈掃描區。掌靜脈掃描可以提高辨識度，為「人臉刷卡」提高精準度，避免誤刷。

3、北京地鐵首都機場線是北京首次採用直線電機車輛制式，採用4節編組L型地鐵列車，這種牽引方式具有爬坡能力強、轉彎半徑小、線路適應性強的特點。

㈩ 北京機場快線的首末車時間

首都地鐵機場線首末車時間：

T2航站樓：06：35-23：10

T3航站樓：06：20-22：50

東直門站：06：00-22：30

發車間隔： 發車間隔全天均為10分鍾一班

乘坐位置： 2號航站樓：2號停車樓地下二層

3號航站樓：3號停車樓二層

計價方式：單程：25元/人

換乘站提示：

三元橋站可換乘10號線 ， 東直門站可換乘2號線和13號線

溫馨提示：地鐵機場線共設4站，東直門、三元橋、3號航站樓、2號航站樓

拓展資料：

北京地鐵機場線是中國北京市第一條快軌線路，於2008年7月19日開通，代表色是銀灰色。

北京地鐵機場線，經北京市區與北京首都國際機場，採用Y字形迴路運營，沿東直門站、三元橋站、3號航站樓站、2號航站樓站、三元橋站、東直門站的順序行駛。

北京地鐵機場線全長28.1千米，共設4座車站，除3號航站樓站外其餘為地下站，採用4節編組L型列車。

截至2010年2月，北京地鐵機場線單日最高客運量為2.145萬人次。