北京地鐵3號線軍用機場

㈠ 北京地鐵幾號線到首都機場

公交線路：地鐵2號線 → 機場線，全程約32.6公里

1、從前門乘坐地鐵2號線,經過6站, 到達東直門站

2、步行約510米,到達東直門站

3、乘坐機場線,經過2站, 到達T3航站樓站

4、步行約3.6公里,到達 北京首都國際機場

㈡ 北京地鐵從建國門到機場三號航站樓大概要花多長時間

北京地鐵從建國門到機場三號航站樓 算上轉車時間，50分鍾肯定到了。

公交線路：回地鐵2號線 → 機場線答，全程約25.2公里

1、從建國門乘坐地鐵2號線,經過3站, 到達東直門站

2、步行約510米,到達東直門站

3、乘坐機場線,經過2站, 到達T3航站樓站

㈢ 北京地鐵為什麼沒有3號線，什麼奇特原因

在近期規劃中，北京地鐵3號線與6號線進行了線路整合，保留南段，取消了版北段（望京、酒仙權橋地區）的規劃
在計劃中，北京地鐵3號線西端終點位於石景山區玉泉路砂石場附近，仍有西延計劃。東端終點在朝陽區東壩附近，尚未確定；城內走向基本確定，自玉泉路起，沿阜石路向東，途經定慧寺、航天橋、白堆子，轉向三里河路，後在二里溝附近轉向平安大街，經過姚家園，最後到達北京首都國際機場，成為機場第2條地鐵線路。
3號線將在甘家口商場與北京地鐵6號線、12號線換乘，將建設北京第一座地下三層同站台換乘車站。3號線在東四十條和車公庄換乘2號線，在團結湖銜接10號線，在張自忠路與5號線，在張自忠路與5號線，在平安醫院與16號線換乘，在地安門東側鑼鼓巷附近與8號線換乘，為同站台換乘。3號線已知設置站點有：玉泉路站、永定路站、定慧寺站、航天橋站、白堆子站、甘家口商場站、二里溝東口站、車公庄站、平安醫院站、平安里站、北海後門站、地安門東站、寬街站、張自忠路站、東四十條站、工人體育場站、團結湖站、姚家園站、北京首都國際機場站等。
在《北京市城市軌道交通線網調整規劃》中，已將北京地鐵3號線與北京地鐵6號線合並，3號線規劃暫停。

㈣ 北京地鐵3號線什麼時候能開通呢

根據《北京市城市軌道交通建設規劃線網初步方案（2011-2020）——中心城地區地鐵網》繪制 部分車站位置含有一定預測成分
3號線在2015年之前會開工建設，建成時間未定。
北京地鐵3號線全長37km 共32座車站 在金盞東站東北側設金盞車輛段、田村站東北側設田村停車場
田村站：換乘門頭溝線 位於京門鐵路與旱河路交口南
半壁店站：位於阜石路與永定路交口西
定慧寺站：換乘18號線 位於阜成路與西四環中路交口東
恩濟庄站：位於阜成路與恩濟東街交口
西釣魚台站：換乘10號線 位於阜成路與藍靛廠南路交口東
航天橋站：位於阜成路與西三環中路交口東
白堆子站：換乘9號線 位於阜成路與首都體育館南路交口
甘家口站：換乘16號線 位於阜成門外大街與三里河路交口東
展覽路站：位於阜成門外大街與展覽館路交口
阜成門站：換乘2號線 位於阜成門內大街與阜成門北大街交口東
西四站：換乘4號線 位於阜成門內大街與西四北大街交口
西安門站：位於文津街與府右街交口東
故宮站：位於景山前街與景山東街交口
中國美術館站：換乘5、6、8號線 位於東四西大街與王府井大街交口東
小街站：位於東四十條與朝陽門北小街交口西
東四十條站：換乘2號線 位於東四十條與朝陽門北大街交口
工人體育場站：位於工人體育場北路與工人體育場西路交口
三里屯站：位於工人體育場北路與三里屯路交口西
團結湖站：換乘10號線 位於農展館南路與東三環北路交口東
朝陽公園站：換乘14號線 位於朝陽公園南路與甜水園街交口東
六里屯站：換乘18號線 位於姚家園路與東四環北路交口東
石佛營站：位於姚家園路與十里堡路交口
星火火車站站：位於姚家園北路與京包鐵路交口南
姚家園站：位於姚家園北路與姚家園公園西側路交口
高楊樹站：位於朝陽新城北路與東壩中路交口
東壩南站：位於東壩二街與東壩中路交口
東壩西門站：位於濱河路與東壩中路交口
東壩站：位於東壩路與駒子房路交口
馬廠站：位於東壩路與東葦路交口
金盞西站：位於樓梓庄路與機場第二高速公路交口東
金盞站：位於樓梓庄路與東高路交口東
金盞東站：位於樓梓庄路皮村路交口

㈤ 北京首都機場有地鐵嗎

是有地鐵的。首都機場線是從東直門至北京首都國際機場的路線，全長27.3公里，共設內置東直門、三元容橋、2號航站樓和3號航站樓4座車站和1個車輛段，其中東直門可換乘北京地鐵2號線和13號線。

北京首都國際機場（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距離市中心25公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場。

㈥ 為什麼北京地鐵沒有3號線

北京地鐵有3號線：

北京地鐵3號線是已經開始建設的橫貫北京東西回地答鐵大動脈。受北京地鐵6號線調整走向的多次調整影響，北京地鐵3號線原有規劃被擱置。

北京地鐵3號線西起海淀區田村站，東至朝陽區曹各庄北站。沿線連接田村、八里庄、甘家口、展覽路、金融街、中心城、東風、東壩等城市重點居住及功能區。線路全長35.1公里，全部為地下線。其中，首先開工建設的3號線一期工程西起東四十條站，東至曹各庄北站，線路全長約22公里，設站15座，已於2016年1月正式開工。預計2021年通車，採用全自動駕駛技術。據悉，3號線一期工程預計在2019年實現大部分車站的主體完工，2020年開始鋪軌、2021年通車。

㈦ 從北京站坐地鐵到機場3號航站樓怎麼坐，怎樣

公交線路：地鐵2號線 → 機場線，全程約26.6公里

1、從北京站乘坐地鐵2號線,經過回4站, 到達東答直門站

2、步行約510米,到達東直門站

3、乘坐機場線,經過2站, 到達T3航站樓站

4、步行約280米,到達北京首都國際機場3號樓-...

㈧ 北京地鐵3號線為什麼塵封

種種原因。

地鐵3號線與1、2號線一樣，是北京最早規劃的線路之一。1956年，5位蘇聯專家來到北京，憑著參建莫斯科地鐵的經驗，指導繪制了最早的北京地鐵規劃圖，3號線首次出現，線路走向貫通南北，穿越德勝門。

1971年建造2號線東四十條站時，便在站廳層下預留出3號線的站台和站廳，也就是東四十條的「站中站」。

隨著城市建設發展，地鐵規劃也逐漸調整。1973年，北京地鐵規劃從「一環兩線」發展到8條線，3號線的規劃也隨之調整。

然而，由於種種原因，3號線的建設一直未能啟動，反倒是其他幾條地鐵線紛紛開通，3號線便慢慢消失在人們的視野中。直到2015年版的北京地鐵規劃中，這條老線路才重現江湖。

(8)北京地鐵3號線軍用機場擴展閱讀

北京地鐵2號線，是北京最繁忙的地鐵之一，每天，約有近百萬人通過這條交通線，前往工作或生活的目的地。星羅棋布的地鐵，像延展在城市地下的「動脈」，拓展了每個人的生活半徑。而2020年11月25日一場穿越作業正悄然發生。

地鐵3號線東四十條站的建設中，僅涉及新建結構下穿既有線結構的就有18處，相當於有18個穿越點，是目前北京市最復雜的既有線穿越工程。穿越點越多，可能對既有線路產生擾動的次數就越多，每一次擾動都得格外注意。

㈨ 北京的地鐵有3號7號11號和12號線嗎如果有是起始站是什麼如果沒有那為什麼沒有呢

不在計劃中，當然會有的！

在計劃中，北京地鐵3號線西端終點位於石景山區玉泉路砂石場附近，仍有西延計劃。東端終點在朝陽區東壩附近，尚未確定；城內走向基本確定，自玉泉路起，沿阜石路向東，途經定慧寺、航天橋、白堆子，轉向三里河路，後在二里溝附近轉向平安大街，經過姚家園，最後到達北京首都國際機場，成為機場第2條地鐵線路。
3號線將在甘家口商場與北京地鐵6號線、12號線換乘，將建設北京第一座地下三層同站台換乘車站。3號線在東四十條和車公庄換乘2號線，在團結湖銜接10號線，在張自忠路與5號線，在張自忠路與5號線，在平安醫院與16號線換乘，在地安門東側鑼鼓巷附近與8號線換乘，為同站台換乘。3號線已知設置站點有：玉泉路站、永定路站、定慧寺站、航天橋站、白堆子站、甘家口商場站、二里溝東口站、車公庄站、平安醫院站、平安里站、北海後門站、地安門東站、寬街站、張自忠路站、東四十條站、工人體育場站、團結湖站、姚家園站、北京首都國際機場站等。
在《北京市城市軌道交通線網調整規劃》中，已將北京地鐵3號線與北京地鐵6號線合並，3號線規劃暫停。

北京地鐵7號線規劃線路長27.3公里，總投資88億元。本線設16座車站，在北京西站與9號線換乘，已於2008年開工建設，計劃於2012年建成通車。規劃線路為：北京西站、廣外、廣安門、牛街、菜市口、虎坊橋、珠市口、磁器口、幸福大街、廣渠門、雙井、九龍。
7號線將成為減少1號線運行壓力的大通道，因為目前地鐵1號線已經成為本市軌道交通中負荷最重的地鐵線路，急需增加新線緩解其交通壓力。據悉，7號線主要服務於南城，起點設在北京西站，線路經兩廣路向東至五環內的垡頭地區，終點位於原焦化廠廠區附近。

地鐵12號線起自四季青橋，大致走向為西北—東南斜向穿越北京城，終點在馬駒橋。規劃中12號線在車道溝與11號線換乘，在白石橋與9號線換乘，在動物園與4號線換乘，在甘家口與6號線換乘，在月壇與16號線換乘，在靈境胡同與4號線換乘，在和平門與2號線換乘，在天壇東門與5號線換乘，在方庄與14號線換乘，在分鍾寺與10號線換乘，在開發區內與亦庄線換乘。

㈩ 為什麼北京地鐵3號線高辛庄站後一站是曹各庄北站

如圖所示，往東也不是機場，機場在北面