首都機場沿線地鐵規劃

A. 首都機場地鐵

乘坐地鐵4號線，來開往北大東門、中關源村方向的列車，在海淀黃庄下車，換成地鐵10線，乘坐開往知春路、三元橋方向的列車，在三元橋站下車 換成 機場快軌。時間1個小時多點吧，大巴我記得中關村應該有。
ps：換成的時候不用出站，里邊有指示牌。地鐵換成不需重新購票。

B. 北京機場線地鐵經過 4個車站,都是哪四個

規劃里只有2個站啊，直達的，分別是東直門和機場.
如果還有的話就在三元橋和大山子橋（靠近望京那一代）有站了，但是我看得機場線規劃圖里並沒有這兩個站的。

C. 到北京首都國際機場的地鐵線是哪一條

木樨地坐地鐵1號線到建國門換乘地鐵2號線到東直門換機場快軌就到首都機場了
滿意請採納

D. 北京地鐵機場線的線路特點

市發改委基礎設施處劉健表示，地鐵機場線建成後，將在東直門設置城市候機樓，可以辦理換取登機牌和行李托運等手續，乘客到機場後只需進行安檢等必要程式就可登機了。
機場線東直門站共設5條地下通道，其中1號通道與東直門外大街現有過街通道相連，2號通道連接車站南側的地下轉乘廳，轉乘廳同時串起2號線轉乘、機場線轉乘和13號線轉乘通道。站內的4號通道直接連通13號線東直門汽車站，而5號、6號通道均連通東華廣場。 地鐵機場線在通車初期的最小行車間隔可達到5分鍾，首都國際機場快速軌道線首列直線電機車輛
線路在東直門站與地鐵2號線、地鐵13號線轉乘。 地鐵機場線將首次採用直線電機車輛制式，屬於L型地鐵列車，這種牽引方式具有爬坡能力強、轉彎半徑小、線路適應性強的特點。能減少對周邊環境的影響。據介紹，地鐵機場線最高運營速度可達100公里/小時，當時為全國城市軌道交通速度之最，從東直門到首都機場T3航站樓16分鍾即可到達。同時，根據可行性研究報告，確定20元為經濟評價預測全程票價，但最終價格要由物價部門審定。[實際敲定價格為25元每人次]
地鐵機場線將實行航空式服務，車輛內飾將充分考慮寬敞舒適，配備空調，增加人性化設計的座椅，月台配有半高式月台閘門，地鐵里不僅有可能會有「漂亮的」服務生，還可能在椅背上安裝屏幕、飲用水、毛巾。監控系統
TSC助力北京地鐵機場線創建科技奧運
機場支線是方便廣大旅客從城區至首都國際機場的快速軌道交通工程，於2008年北京奧運會前全部完工。市民從東直門乘機場線去首都國際機場將只需要15～17分鍾。機場支線工程竣工後將有效的緩解首都國際機場和北京城區之間旅客運行壓力，提高通行速度。 作為奧運配套工程的北京市軌道交通首都國際機場線，是中國大陸第一條無人駕駛地鐵，是一條主要服務於航空旅客，具有城市候機樓功能的客運專線，堪稱國門項目。TSC工業乙太網產品專為工業應用設計、製造，通過了我國相關部門的檢測、測試，為北京地鐵機場線監控系統提供了安全、穩定的作業保障。
與以往地鐵線列車控制信號靠鋼軌電路傳送不同，機場線的CBTC控制系統基於無線通信技術，信號傳送穩定可靠，列車間的安全防護距離更短，這樣列車運營可以進一步縮短發車間隔，提高運營效率。
首都國際機場快速軌道線直線電機車輛上的監控平台
這套信號系統除支持無人駕駛功能外，還與全新的直線電機牽引列車配套，使機場快軌的列車運行最高時速能達到110公里，高於目前國內地鐵100公里的最高時速。
盡管現階段列車還配有乘務員駕駛，當時在規未來無人駕駛的地鐵列車中，駕駛室會空無一人，但列車照常行駛，上下坡、進出隧道、停靠車站、自動開閉車門。如此神奇的自動化水平背後，是一套先進的計算機控制系統在操控列車。
機場線將在列車每個車廂安裝視頻監控系統，控制中心可以隨時了解行進中列車上發生的意外情況。另外，全線五座車站：北新橋站、東直門站、三元橋站、2號航站樓站、3號航站樓站，都將在月台加裝半高式月台閘門防止乘客跌落至月台下方的正線，當列車靠站後，安全門才會與列車車門同步開啟讓旅客上下車。

E. 連接北京首都機場與新機場有沒有地鐵。

北京首都機場與新機場，將來會有的，會有軌道直達交通。

現在的地鐵8號線，將來也會通到禮賢鎮新機場，

公交線路：機場線 → 地鐵2號線 → 地鐵4號線大興線 → 844區間，全程約84.5公里

1、從T2航站樓乘坐機場線,經過2站, 到達東直門站

2、步行約510米,到達東直門站

3、乘坐地鐵2號線,經過8站, 到達宣武門站

4、乘坐地鐵4號線大興線,經過17站, 到達天宮院站

5、步行約260米,到達地鐵天宮院站

6、乘坐844區間,經過24站, 到達禮賢鎮站

F. 從首都機場到四元橋一線規劃中有地鐵，請問附近有無在建或將建的經濟適用房。謝謝

首都機場那邊的商品房本來就很便宜了，沒有在建的經濟適用房。

G. 首都機場 地鐵

首都機場 只有機場專線地鐵，可以坐到最近的地鐵站 三元橋 《10號線》，也可以到 東直門 《2號線 和 13號線》，票價 25元。

H. 北京首都機場地鐵

機場快軌的首發站是2號線的東直門站，機場快軌需要花您25塊錢

I. 請問：首都機場的地鐵做出去 中間有哪些站點 終點站又是哪

地鐵機場線的起點為東直門，終點分別至首都機場2號和3號航站樓，全長27.3公里，全線共設東直門、三元橋、2號航站樓和3號航站樓4座車站和一座車輛基地。
從東直門到首都機場T3航站樓16分鍾即可到達。
線路在東直門站與地鐵2號線、城市鐵路換乘；在三元橋站與地鐵10號線平行換乘，與奧林匹克中心區域相連。

J. 首都機場有哪幾條地鐵

首都機場復只有T3航站樓制地鐵線

附近公交站：首都機場(3號航站樓)-航站樓擺渡車;機場巴士保定線;機場巴士廊坊線;機場巴士秦皇島線;機場巴士塘沽線;機場巴士唐山線;機場巴士天津線;機場大巴北京南站線;機場大巴北京站線;機場大巴方庄線;機場大巴公主墳線;機場大巴回龍觀線;機場大巴上地、奧運村線;機場大巴石景山線;機場大巴世紀壇、六里橋線;機場大巴世紀壇線;機場大巴四惠線;機場大巴通州線;機場大巴王府井金寶街線;機場大巴望京線;機場大巴西單線;機場大巴西單夜班線;機場大巴西客站線;機場大巴亦庄線;機場大巴中關村線;空港1路中轉擺渡車;空港5路;空港6路;空港7路;空港8路;空港9路;首都機場巴士滄州線