花都火車站地鐵開通了沒有

❶ 元旦打算去花都，請問大家:花都的地鐵開通了嗎計劃從廣州火車東站坐地鐵到花都。

經過花都的地鐵9號線目前還沒有建成，現在在花都的地鐵站點只有3號線北延段的機場南站。機場南站去花都城區不算十分方便，在機場可以坐機場大巴9號線過去花都城區，全程10元。

❷ 花都地鐵到底哪一年開通

說是說明年開通，已經延誤幾次，這次會不會延誤就難說了，希望不會吧。

❸ 廣州花都地鐵什麼時候開通

2016年開通

❹ 在廣州西朗地鐵站，要麼火車站，有地鐵開通到花都了嗎

離西朗1站的坑口地鐵站，對面的那個芳村客運站有到花都的專線車。

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芳村客運站專－花都屬客運站（芳村客運站 - 花都客運站）

運營時間：芳村客運站 06:40--19:30 花都客運站 06:30--19:30 發車間隔：每45分鍾一班 票價：分段收費，全程12元

往程：芳村客運站-花地大道-芳村隧道口-松北-布心-花都汽車總站-金城大廈-花都客運站

❺ 廣州花都有地鐵站嗎；沒有又什麼時候開通

現在還在建設中，到2012年通車。廣州市規劃局已同意地鐵九號線八個車內站的站點位置。這八個容站點分別為飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、清埗、高增九座車站，其中廣州北站站和高增站將分別換乘武廣客運專線和地鐵三號線，平均站間距大約2.7公里。站點會因為地質條件及經濟因素有所調整，但調整幅度不會超過前後兩百米的范圍。

❻ 花都通地鐵了嗎

花都這個月28號會通一條地鐵9號線，全程11個站，從飛鵝嶺到高增接駁三號線去往白雲機場或者市區，大大加快了花都區域的通行距離。

❼ 廣州市火車站地鐵到花都新華有地鐵嗎幾時可以通車

花都區暫時未開通地鐵，目前正在建設中，預計將在2015年之前開通；

地鐵名稱：廣州地鐵九號線（花都線）；

地鐵站點：

全線共設10座車站：飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路站、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、蓮塘村（先作預留）、清㘵、高增，均為地下車站，其中廣州北站可與京廣鐵路、武廣客專、廣清城際鐵路、廣佛大環線銜接；高增站與三號線換乘。

最大站間距5.6公里，最小站間距1.2公里，平均間距2.4公里。

各站點大致位置：

飛鵝嶺站：位於風神大道西段，飛鵝嶺附近；
花都汽車城站：位於風神大道與紅棉大道交叉路口；
廣州北站：位於秀全大道和站前路交叉口，為與武廣客運專線換乘站；
花城路站：全地下車站，位於秀全大道與花城路的十字交叉路口的西側的秀全大道下；
花果山公園站：位於雲山大道花果山公園段；
花都廣場站：位於天貴路與迎賓大道交叉口西側；
馬鞍山公園站：位於迎賓大道與百壽路交叉口東南側；
清㘵站：位於迎賓大道與鏡湖大道交叉口西側；
高增站：位於新機場南側，高增村附近。

線路走向：

九號線以花都汽車城西側飛鵝嶺站為起點，沿風神大道向東，在風神大道與九潭路交叉路口設花都汽車城站。

在農新大橋南側下穿馬河後下穿廣清高速公路進入農新路，之後線路沿秀全西路往東，在京廣鐵路西側設廣州北站，與武廣客運專線、京廣鐵路、廣清城際線換乘。

線路沿秀全大道向東行進，其中設花城路站。在秀全中學西側轉向北，在雲山大道北側設花果山公園站。

之後沿公益大道往北，在花都廣場處轉入迎賓大道後延迎賓大道往東，分別設花都廣場站、馬鞍山公園站、蓮塘村站（先作預留）和清布站。

下穿機場高速公路北延線、機場高速公路後，在高增站與三號線北延線高增站站廳換乘（遠期貫通）。

線路呈東西走向，全長20.1公里，均為地下線。九號線初、近、遠期皆獨立運營。

列車：

九號線列車將與三號線保持一致，採用6節編組的高速B型列車。最高速度120km/h，旅行速度55km/h。

票價：

廣州地鐵票價按照最短乘車里程分段計算：起步4公里內2元；4至12公里內每遞增4公里加1元；12至24公里內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。

由於九號線尚未通車，票價也未遞交市物價局審核，但大體上仍然會依照原有的計價方式，與原有線網聯合計價。

以上為此前公告的消息

❽ 誰知道廣州市花都區的地鐵什麼時候開通啊

3年前，花都人為迎接地鐵9號線的到來做了很多准備，可是，地鐵9號線卻遲遲未見動靜。近日，廣州日報，南方日報，花都電視等多家媒體相繼報導國家發改委批復廣州市提前實施地鐵九號線的建設方案，花都地鐵9號線有希望在09年底開工。據有關負責人士透露，花都地鐵九號線的線路走向已基本確定，線路規格更從廣州市軌道交通線網規劃中的支線提升為主幹線，預計總計有8個站點(又悉，九號線將於09年9月28日動工，站點有可能從8個增加到10個)，並計劃在2012年開通。

報導稱花都地鐵八個站點分別為飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、清埗、高增八座車站，其中廣州北站站和高增站將分別換乘武廣客運專線和地鐵三號線，平均站間距大約2.7公里。站點會因為地質條件及經濟因素有所調整，但調整幅度不會超過前後兩百米的范圍。

可以肯定，花都地鐵9號線的到來對於花都而言是個巨大的利好消息，無論是從花都融入廣州的角度還是區內基礎產業發展的角度，9號線將起到關鍵作用。對優化廣州市北部市區內的交通，推動花都區的基礎產業特別是汽車業和皮革皮具業的發展具有重大意義。

地鐵9號線開通對花都市民出行不僅可以節約時間，同時更加節約金錢，根據廣州地鐵基本票價政策分析，（廣州地鐵線網票價按里程分段計價。里程分段計價辦法為：起步4公里以內2元；4至12公里范圍內每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。）按照地鐵目前實行的基本票價政策以及地鐵線路資料可以看到，地鐵9號線不僅可以幫花都人節約時間，同時更加節約金錢。從廣州北站出發，坐地鐵去到廣州東站(約40公里)，北站到高增約13公里，單程票價約為4元，高增換乘到廣州東站約27公里，票價為5元，一共是9元。而目前坐恆通巴士的617路車的單程票價是13元，相比之下，地鐵票價節省了接近30％，如果考慮到地鐵月票優惠的話，節約的幅度更高。三號線北延段車站請看廣州市民政局關於《廣州市軌道交通三號線北延段車站名稱公示》。另外，在嘉禾站換乘二號線可直到廣州南站